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Land Rover Range Rover Electric
Technische Beschreibung:
Modell: Range Rover Electric EV550
Karosserieform: SUV
Antrieb: elektrisch
Drehmoment: 850 Nm
Batterie: 118 kWh
Kofferraumvolumen: 818 l
Preis: ab £154,070
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Was ist neu
Land Rover hat am 1. September 2026 die technischen Details des Range Rover Electric veröffentlicht und gleichzeitig die offiziellen Kundenbestellungen für die elektrische Ausführung des Luxus-SUV geöffnet. Das Auto läuft als Range Rover Electric EV550 in die Produktion und wird sowohl mit normalem als auch mit langem Radstand angeboten. Der Hersteller bezeichnet ihn als „ultimate Range Rover“, das Programm wurde fünf Jahre lang von Global Project Manager Rachel Hogg geführt.
Der Start erfolgte nicht nach dem ursprünglichen Zeitplan, denn das Projekt lag rund zwei Jahre zurück. Grund dafür waren eine große Hardware-Änderung im Antrieb und der Anspruch, Geräuschniveau, Leistung und Effizienz für dieses elektrische SUV sorgfältig abzustimmen. Die Produktion hat begonnen, die Fahrzeuge sollen Ende 2026 zu den Händlern kommen.
Äußerlich bleibt das Modell sehr nah an den Range-Rover-Versionen mit Verbrennungsmotor. Erkennbar ist die elektrische Variante vor allem am geschlossenen Grill und an neuen Felgendesigns, die den Luftstrom verbessern sollen. Wegen der tiefer hängenden Batterie und der geringeren Fahrhöhe steht das Auto etwas näher am Boden. Auch der Unterboden wurde optimiert, dazu kommt ein eigener Heckdiffusor, ohne die für Geländefahrten wichtigen Böschungswinkel aufzugeben.
Technik und Daten
Der Range Rover Electric nutzt eine intern entwickelte Batterie, eigene Motoren und ein eigenes Thermomanagement. Land Rover erklärt, dass Komponenten von der Stange die Anforderungen des Programms nicht erfüllten, weshalb die zentralen Bauteile im Haus entstanden. Der EV550 besitzt eine große Batterie mit 118 kWh, das maximale Drehmoment liegt bei 850 Nm und damit rund 100 Nm über dem Range Rover mit V8-Motor.
Ein großer Teil der Arbeit galt der Akustik. Das Team setzte die vordere elektrische Antriebseinheit in einen geräuschdämpfenden Hilfsrahmen, verwendete Akustikpakete und testete in der halb schalltoten Kammer von JLR, um einzelne Geräusche zu finden und zu isolieren. Aktive Geräuschunterdrückung ist in den Ausführungen SV und Ultra serienmäßig. Mikrofone erfassen Geräusche an den Fahrzeugenden, das optionale Meridian-System gibt gegenphasige Schallwellen aus.
Auch der Klang des Autos wurde eigens entwickelt. Statt einen Verbrennungsmotor nachzuahmen, basiert die Tonspur auf einem F-Dur-Akkord, der auf einem Klavier gespielt wurde. Alex Vine, der zuvor Klangkonzepte für Musikfestivals gestaltete, legte zusätzliche Noten darüber, um dem Klang mehr Struktur und Energie zu geben. Wer ihn nicht hören möchte, kann ihn abschalten.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Version | EV550 |
| Batterie | 118 kWh |
| Drehmoment | 850 Nm |
| Kofferraumvolumen | 818 l |
| Basispreis SWB Autobiography | £154,070 |
Im Innenraum soll ab den Teppichen aufwärts alles der Ausführung mit Verbrennungsmotor entsprechen. Simon Fairbrother sagt, dass beim Platzangebot keine Abstriche gemacht wurden, das Kofferraumvolumen bleibt bei 818 Litern. Einen vorderen Stauraum unter der Haube gibt es nicht, weil Nutzer weit in die Front greifen müssten und sich dabei leicht die Kleidung verschmutzen könnten.
Märkte, Preise und Verfügbarkeit
Die offiziellen Bestellungen starteten am Tag der Veröffentlichung der technischen Daten, die ersten Autos sollen Ende 2026 bei den Händlern stehen. JLR nennt für den EV550 eine Warteliste von 80.000 Personen, mehr als zwei Drittel davon sind neu bei der Marke. Martin Limpert sagte außerdem, dass 20 Prozent bereits ein Elektroauto besitzen, aber einen Range Rover anstreben.
Der Preis beginnt bei £154,070 für den Range Rover Electric EV550 Autobiography mit normalem Radstand. Danach folgen First Edition, SV und SV Black, bei normalem Radstand steigen die Preise bis £190,320. Die Langversion beginnt als SV bei £215,670, der SV Black mit langem Radstand kostet £225,240.
- EV550 Autobiography mit normalem Radstand: £154,070.
- Normaler Radstand: First Edition, SV und SV Black, bis £190,320.
- Langer Radstand SV: ab £215,670.
- Langer Radstand SV Black: £225,240.
Die Verzögerung entstand durch eine Entscheidung nach extremen physischen Tests im Jahr 2024. Ursprünglich arbeitete an der Vorderachse ein Induktionsmotor, der wegen seiner besseren Freilaufeigenschaften bei entkoppeltem Antrieb und möglicher Effizienzvorteile gewählt wurde. Bei Tests auf der 91 Meter hohen Düne Big Red in Dubai, wo der EV550 fünf Fahrten hinauf und hinunter absolvieren musste, neigte der Motor jedoch zum Überhitzen.
Rachel Hogg erklärte, dass er durch einen Motor mit Permanentmagneten ersetzt werden musste, um wiederholbare Leistung zu erzielen. Dadurch musste das Team die Versorgung mit hinteren Antriebseinheiten verdoppeln, den vorderen Hilfsrahmen neu konstruieren, die Software neu schreiben und das Paket im Gelände bestätigen. Daraus wurde ein 18-monatiges Re-Engineering.
Fazit
Der Range Rover Electric kommt später als ursprünglich geplant, doch die veröffentlichten Daten zeigen, warum Land Rover nicht einfach zugekaufte Komponenten kombinierte. Entscheidend sind die Batterie mit 118 kWh, das Drehmoment von 850 Nm, der erhaltene Innenraum und ein Preisniveau, das den EV550 klar im oberen Bereich elektrischer Luxus-SUV positioniert.
Häufige Fragen
Wann war die Premiere des Land Rover Range Rover Electric?
Land Rover hat die vollständigen technischen Daten des Range Rover Electric EV550 am 1. September 2026 vorgestellt. Am selben Tag wurden die offiziellen Kundenbestellungen geöffnet.
Wann kommt der Land Rover Range Rover Electric in Deutschland in den Verkauf?
Ein konkreter Verkaufsstart für den Land Rover Range Rover Electric EV550 in Deutschland wurde nicht angekündigt. Der Hersteller nennt nur, dass die ersten Fahrzeuge Ende 2026 zu Retailern kommen sollen, ohne Angaben nach Ländern.
Wie viel wird der Land Rover Range Rover Electric kosten?
Der Land Rover Range Rover Electric EV550 Autobiography mit Standardradstand startet in Großbritannien bei £154,070. Ein Preis für Deutschland wurde nicht angekündigt; diese Angabe ist kein deutscher Listenpreis.
Sollte ich auf den Land Rover Range Rover Electric warten oder das aktuelle Modell jetzt kaufen?
Wer auf den Range Rover Electric EV550 wartet, bekommt den elektrischen Antrieb, eine 118-kWh-Batterie, 850 Nm Drehmoment sowie den genannten unveränderten Innenraum und 818 Liter Kofferraumvolumen. Ein vollständiger Vergleich mit den aktuellen Verbrennerversionen und konkrete deutsche Verfügbarkeitsdaten wurden nicht genannt, daher hängt die Entscheidung vor allem davon ab, ob du den Elektroantrieb willst oder früher ein Auto brauchst.
Welche technischen Daten hat der Land Rover Range Rover Electric EV550?
Der Range Rover Electric EV550 ist ein elektrisches SUV mit 118-kWh-Batterie und 850 Nm Drehmoment. Das Kofferraumvolumen beträgt 818 Liter.
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