Was ist neu
In Polen wurde ein vorseriennaher BMW iX5 60 xDrive des Modelljahres 2027 gezeigt, lackiert in Individual Frozen Tanzanite Blue matt, mit 23-Zoll-Rädern und einem Innenraum in Individual Vintage Coffee Leder. Es ist der bisher am umfangreichsten ausgestattete X5 der fünften Generation, der öffentlich zu sehen war. Der SUV stand bei einem Händler, obwohl europäische Kunden die elektrische Variante noch nicht regulär konfigurieren können.
Das gefilmte Fahrzeug ist kein normales Kundenauto, doch seine Ausstattung zeigt, wie weit BMW den neuen X5 am oberen Ende der Baureihe treiben kann. Das M Sportpaket bildet hier eher die Grundlage, während die matte Individual-Lackierung den Auftritt deutlich von üblichen Händlerfahrzeugen abhebt. Schwarze Zierteile treffen auf Frozen Tanzanite Blue und auf M Polygon 1121 Räder.
Die wesentlichen Neuerungen beschränken sich nicht auf die Farbe oder ein einzelnes Emblem. Dieses Exemplar bündelt Außen- und Innenraumdetails, als seien fast alle relevanten Optionen angekreuzt worden. Dazu kommen Ausstattungen, die BMW sonst vor allem nutzt, um teurere Modelle sichtbar von gewöhnlicheren Luxus-SUV-Konfigurationen abzugrenzen.
- Individual Frozen Tanzanite Blue als matte Lackierung,
- M Polygon 1121 Räder mit 23 Zoll, laut Text die größten derzeit ab Werk angebotenen BMW-Leichtmetallräder,
- Individual Vintage Coffee Leder, ein warmer Braunton statt der in vielen Luxus-SUV verbreiteten schwarzen und grauen Innenräume,
- ein optionales 14,6-Zoll-Display für den Beifahrer neben dem zentralen 17,9-Zoll-Infotainmentdisplay,
- Kristallglas-Bedienelemente, echter Schiefer auf der Mittelkonsole und das Paket Individual Clear and Bold.
Technik und Daten
Innenraum und Bedienung
Der Innenraum hebt dieses iX5-Exemplar am stärksten von einer gewöhnlichen X5-Konfiguration ab. Individual Vintage Coffee Leder prägt die Kabine und sorgt für einen wärmeren Eindruck als die vielen schwarzen und grauen Ausstattungen in Luxus-SUV. Neben dem 17,9-Zoll-Infotainmentdisplay sitzt ein optionales 14,6-Zoll-Beifahrerdisplay, wodurch das Cockpit an die Anordnung der 7er-Reihe erinnert.
Gegenüber dem überarbeiteten 7er gibt es einen klaren Unterschied. Dort ist das Beifahrerdisplay serienmäßig und kann nicht abbestellt werden. Im X5 bleibt es eine Option; das in Polen gezeigte Vorserienauto kombiniert es mit Kristallglas-Schaltern und einer dünnen Schicht echten Schiefers im unteren Bereich der Mittelkonsole.
BMW verweist ausdrücklich auf die Verwendung von echtem Stein als Interieurleiste. Für frühe X5-Käufer sollen diese Oberflächen serienmäßig sein. Später im Jahr plant BMW, sie in die Optionsliste zu verschieben, sodass Kunden durch den Verzicht auf das Paket Individual Clear and Bold Geld sparen können.
Karosserie, Räder und Ausstattung
Im Video ist außerdem ein neues M-Lenkrad zu sehen. Es ersetzt die umstrittenen vertikalen Speichen jüngerer BMW-Modelle durch eine konventionellere Gestaltung. Da es sich um ein Fahrzeug für den europäischen Markt handelt, nutzt es den Standardradstand; eine Langversion mit mehr Beinfreiheit im Fond soll bald nach China kommen.
Weitere sichtbare Ausstattungen sind ein 3D-Head-up-Display, ein Bowers-and-Wilkins-Audiosystem und manuelle Sonnenschutzrollos hinten. Diese Details sind praktisch, stehen in dieser Konfiguration aber hinter Lackierung, Rädern, Leder und Steindekor zurück. Die Version 60 xDrive wird als elektrische Variante des neuen X5 beschrieben.
| Parameter | Wert |
|---|
| Modell | BMW iX5 60 xDrive 2027 |
| Karosserieform | SUV |
| Antrieb | elektrisch, xDrive |
| Räder | 23 Zoll, M Polygon 1121 |
| Beifahrerdisplay | 14,6 Zoll, optional |
| Infotainmentdisplay | 17,9 Zoll |
| Radstand | Standardradstand beim europäischen Fahrzeug |
Märkte, Preise und Verfügbarkeit
Produktion und Auslieferung
Die Produktion des BMW iX5 60 xDrive soll erst im Dezember 2026 beginnen. Kundenauslieferungen werden für Anfang März 2027 erwartet, weshalb März das klarste genannte Zeitfenster für den Marktstart ist. Der europäische Konfigurator soll die elektrische Variante erst im Monat nach dem Auftauchen dieses polnischen Händlerfahrzeugs aufnehmen.
Damit zeigt der Händler ein Auto, das die meisten Käufer noch nicht bestellen können. Die Konfiguration verbindet zudem Optionen, die voraussichtlich nur selten gemeinsam gewählt werden: matte Individual-Lackierung, größte Räder, echter Stein und Beifahrerdisplay. Preise wurden nicht genannt; ebenso fehlen Angaben zu Leistung, Reichweite, Batteriekapazität, Ladeleistung, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.
Position in der Baureihe
BMW nutzt diese Ausstattung, um den neuen X5 am oberen Ende seiner Möglichkeiten zu zeigen, nicht als typische Volumenkonfiguration. Das Auto erzeugt Aufmerksamkeit im Netz und bringt Besucher in Schauräume, doch die meisten iX5 aus Spartanburg dürften anders aussehen. Genannt werden konventionellere Farben, kleinere Räder und der Verzicht auf das Beifahrerdisplay als wahrscheinlichere Wahl vieler Kunden.
Im Hintergrund steht bereits ein größeres elektrisches SUV von BMW. Der iX7 ist für das nächste Jahr bestätigt, wodurch der iX5 in der eigenen Modellpalette bald von oben Druck bekommen kann. Das in Polen gezeigte Auto bleibt dennoch aufschlussreich, weil es zeigt, wie BMW den elektrischen X5 mit den hochwertigsten Ausstattungen der fünften X5-Generation kombiniert.
Fazit
Dieser BMW iX5 60 xDrive 2027 ist weniger eine typische Händlerkonfiguration als eine Vorführung fast aller verfügbaren Extras für den elektrischen X5. Matte Lackierung, 23-Zoll-Räder, braunes Leder, zwei große Displays und echter Schiefer setzen den Ton, bevor die Produktion im Dezember startet und die ersten Kundenfahrzeuge im März ausgeliefert werden.