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BMW 3 Series
Technische Beschreibung:
Modell: BMW 3er
Antrieb: Hinterradantrieb oder xDrive, je nach Version
Leistung: 443 PS im M350 xDrive; 255 PS im BMW 330
Drehmoment: rund 580 Nm im M350 xDrive; rund 400 Nm im BMW 330
Beschleunigung 0-100 km/h: 4,1 s im M350 xDrive; 5,9 s im BMW 330
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h im M350 xDrive
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Was ist neu
Der neue BMW 3er wurde als Verbrennermodell mit der Spitzenversion M350 xDrive gezeigt, die 443 PS, einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder und die Funktion Drift Moment erhält. Damit bleibt die klassische Baureihe neben dem elektrischen i3 im Programm. Optisch nutzt das Auto die Formensprache der Neue Klasse und steht dem elektrischen i3 sehr nahe.
Die Verbrennerversion ist am klassischen Nierengrill am leichtesten zu erkennen. Die Türgriffe sind bündig in die Türen integriert, während Scheinwerfer und Grill vorne eine gemeinsame Lichtgrafik bilden. Für M Performance Varianten sind gelbe M Leuchten vorgesehen, außerdem bietet BMW den Lack M Le Castellet Blue metallic an.
Für 2027 kündigt BMW zusätzliche Farben aus dem Programm BMW Individual an. Zu den Proportionen gehören kurze Überhänge und stark betonte Radhäuser. So verbindet der neue 3er den Auftritt der Neue Klasse mit einem klassischen Benzinantrieb.
Technik und Daten
Motoren und Antrieb
Der M350 xDrive erhält einen 3,0-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit 48-Volt-Mildhybrid-Unterstützung. Die europäische Spezifikation nennt 326 kW, also 443 PS, sowie rund 580 Nm Drehmoment. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt das Modell in 4,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt.
BMW bezeichnet den M350 xDrive als Einstieg in die Welt von BMW M. Der vollwertige M3 bleibt darüber positioniert, doch der M350 soll das stärkste M Performance Modell in der Geschichte des 3ers sein. Das adaptive M Fahrwerk gehört zur Serienausstattung.
- BMW 330 mit 2,0-Liter-Turbomotor, 255 PS und rund 400 Nm.
- BMW 330 mit Hinterradantrieb.
- BMW 330 xDrive mit Allradantrieb.
- BMW M350 xDrive als stärkste Verbrennerversion.
Der 330 nutzt weiterhin einen Vierzylinder-Benziner. Die Kraftübertragung übernimmt ein 8-Gang-Steptronic-Getriebe, der Sprint auf 100 km/h dauert 5,9 Sekunden. BMW streicht den Buchstaben „i“ bei Benzinmodellen, um sie klarer von Elektroautos zu trennen.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Leistung M350 xDrive | 443 PS |
| Drehmoment M350 xDrive | rund 580 Nm |
| 0-100 km/h M350 xDrive | 4,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leistung BMW 330 | 255 PS |
| 0-100 km/h BMW 330 | 5,9 s |
Drift Moment kann die gesamte Motorleistung an die Hinterachse leiten. Damit kann xDrive zeitweise wie ein Hinterradantrieb arbeiten. Laut BMW war eine ähnliche Lösung bisher Modellen der M GmbH vorbehalten, sie ist aber nicht ab Marktstart verfügbar und soll 2027 per Software-Update in die Fahrzeuge kommen.
Der Innenraum übernimmt Lösungen der Neue Klasse. Der Fahrer erhält Panoramic iDrive, Panoramic Vision über die Breite der Frontscheibe, ein optionales 3D Head-Up Display und einen zentralen Bildschirm mit 17,9 Zoll. Das System läuft mit BMW Operating System X auf Basis des Android Open Source Project, der Sprachassistent nutzt Amazon Alexa plus.
Eine App an Bord erlaubt das Ansehen von Filmen und Serien im Stand. Das Lenkrad behält Tasten, bei M Performance kommen zusätzliche Schalter für M Modi und die Boost Funktion hinzu. Die Sitze haben elektrische Verstellung und Memory-Funktion, zudem ist ein Panoramadach vorgesehen.
Märkte, Preise und Verfügbarkeit
Der Marktstart der Verbrennerversionen des neuen BMW 3er ist für Anfang 2027 geplant. Produziert wird das Modell in Dingolfing, dem größten europäischen Werk der BMW Group. Der elektrische i3 entsteht dagegen in München, wo 1975 der erste 3er gebaut wurde.
Das Werk München soll im kommenden Jahr vollständig auf elektrische Modelle der Neue Klasse umgestellt werden. Verbrennungsmotoren und wichtige Komponenten des Elektroantriebs entstehen im österreichischen Steyr. Hochvoltbatterien liefert das neue Werk in Irlbach-Strasskirchen.
Preise für den neuen BMW 3er wurden nicht genannt, ebenso fehlen detaillierte Märkte und eine komplette Ausstattungsstruktur. Bekannt ist, dass auch der elektrische i3 Anfang 2027 zu den Kunden kommen soll. BMW kündigt außerdem einen Plug-in-Hybrid an, der innerhalb des nächsten Jahres erscheinen soll.
- i3 50 xDrive: 469 PS, 108,7-kWh-Batterie, bis zu 912 km WLTP-Reichweite.
- i3 40 xDrive: 374 PS, 82,8-kWh-Akku, bis zu 710 km WLTP-Reichweite.
- i3 M60 xDrive: soll 2027 zur Baureihe stoßen.
- Plug-in-Hybrid: für das nächste Jahr angekündigt.
Fazit
Der neue BMW 3er verbindet den Auftritt der Neue Klasse mit einem Benzinantrieb, dessen stärkste Ausführung M350 xDrive einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder nutzt. Die Eckdaten von 443 PS, 580 Nm, 4,1 Sekunden auf 100 km/h und Drift Moment zeigen, dass der Verbrenner-3er neben dem elektrischen i3 eine zentrale Rolle behält.
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