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Fiat Pandina Tributo Autobianchi
Technische Beschreibung:
Modell: Pandina Tributo Autobianchi
Antrieb: Hybrid 1.0 GSE
Leistung: 65 PS
Beschleunigung 0-100 km/h: 14,1 s
Preis: Pop 64.100 zł; Icon 67.000 zł; Cross 79.500 zł; Aktionspreis des Pandina 54.900 zł
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Was ist neu
Der Fiat Pandina Tributo Autobianchi debütiert Ende Oktober 2026 als neue Sonderversion des kleinsten Modells der Marke. Die Ausführung ergänzt die bekannten Varianten Pop, Icon und Cross, zielt aber nicht auf eine technische Neuausrichtung. Im Mittelpunkt steht der Bezug zur italienischen Markengeschichte und vor allem zum Autobianchi Y10, der 1985 vorgestellt wurde und eine vom Fiat Panda abgeleitete Plattform nutzte.
Das wichtigste äußere Merkmal ist der Lack Platino, der für diese Ausführung vorbereitet wurde. Das Auto kann außerdem in weiteren Farben bestellt werden, darunter zweifarbige Konfigurationen mit schwarzem Dach und schwarzer Heckklappe. Gerade die schwarze Heckklappe greift eines der bekanntesten Gestaltungselemente des Autobianchi Y10 auf.
Zum Exterieurpaket gehören zudem 15-Zoll-Leichtmetallräder mit Diamantschliff, schwarze Spiegelgehäuse, schwarze Unterbodenschutz-Elemente und „Tributo Autobianchi“-Schriftzüge an der Karosserie. Im Innenraum setzt Fiat auf Sitze aus Mikrofaser in hellem Sandton, verziert mit dem Muster „quadrettoni“ und eigenen Emblemen. Ähnliche Farbtöne finden sich an den Türverkleidungen, das Armaturenbrett ist in Platino lackiert, und die Bildschirme zeigen Begrüßungsgrafiken dieser Version.
- Neuer Lack Platino für die Version Tributo Autobianchi.
- Optionale Zweifarblackierungen mit schwarzem Dach und schwarzer Heckklappe.
- 15-Zoll-Leichtmetallräder mit Diamantschliff.
- Schwarze Spiegelgehäuse, schwarze Unterbodenschutz-Elemente und „Tributo Autobianchi“-Schriftzüge.
- Mikrofaser-Sitze in hellem Sandton mit „quadrettoni“-Muster.
- Armaturenbrett in Platino und eigene Begrüßungsgrafiken auf den Bildschirmen.
Technik und Daten
Technisch bleibt der Tributo Autobianchi ein Pandina mit einfachem Hybridantrieb. Unter der Haube arbeitet ein System auf Basis des 1.0 GSE-Motors, die Leistung beträgt 65 PS. Fiat nennt für diese Sonderversion keine separaten technischen Daten, deshalb entsprechen die wichtigsten Werte dem bereits angebotenen Pandina Hybrid.
Der Wagen beschleunigt in 14,1 s von 0 auf 100 km/h. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,9 bis 5,0 l/100 km. Gebaut wird das Modell im Stellantis-Werk Pomigliano d'Arco in Italien, also in dem Land, in dem der Pandina besonders stark verkauft wird.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Antrieb | Hybrid, 1.0 GSE |
| Leistung | 65 PS |
| 0-100 km/h | 14,1 s |
| Durchschnittsverbrauch | 4,9-5,0 l/100 km |
| Produktion | Pomigliano d'Arco, Italien |
Märkte, Preise und Verfügbarkeit
Die Premiere der Version Tributo Autobianchi ist für Ende Oktober 2026 vorgesehen, Bestellungen auf dem polnischen Markt sollen im November 2026 starten. Polnische Preise für diese Ausführung sind noch nicht bekannt. Der reguläre Pandina gehört dort jedoch zu den günstigsten Neuwagen im Angebot.
Die aktuelle Preisliste des normalen Pandina umfasst drei Ausstattungsversionen. Die regulären Preise beginnen bei 64.100 zł, im laufenden Angebot kostet das Auto 54.900 zł. Der Tributo Autobianchi wird neben diesen Varianten in die Baureihe aufgenommen, der Aufpreis gegenüber den bestehenden Versionen wurde aber noch nicht genannt.
- Pop: 64.100 zł.
- Icon: 67.000 zł.
- Cross: 79.500 zł.
- Aktionspreis des Pandina: 54.900 zł.
Fiat nennt zum Debüt auch Verkaufszahlen des Pandina. In den ersten neun Monaten des Jahres 2026 erreichte das Modell 100.000 Zulassungen und führte das europäische A-Segment an, was einem Zuwachs von sieben Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. In Italien wurden im selben Zeitraum 86.000 Exemplare zugelassen, allein der September brachte 10.401 Zulassungen des Pandina Hybrid.
Fazit
Der Fiat Pandina Tributo Autobianchi ist vor allem eine Stilversion, die Motive des Y10 auf den aktuellen Pandina überträgt und den einfachen 1.0-GSE-Hybrid beibehält. Für Kunden in Polen bleiben der Bestellstart im November und der endgültige Preis die entscheidenden offenen Punkte.
Häufige Fragen
Wann ist die Premiere des Fiat Pandina Tributo Autobianchi?
Der Fiat Pandina Tributo Autobianchi soll Ende Oktober 2026 debütieren. Im Kalender ist die Premiere für Oktober 2026 eingetragen.
Wann kommt der Fiat Pandina Tributo Autobianchi in Deutschland in den Verkauf?
Ein Verkaufsstart für Deutschland wurde nicht angekündigt. Für Polen sollen die Bestellungen im November 2026 starten, ein Termin für Deutschland wurde nicht genannt.
Wie viel wird der Fiat Pandina Tributo Autobianchi kosten?
Der Preis des Fiat Pandina Tributo Autobianchi in Deutschland wurde noch nicht angekündigt. Für den regulären Pandina in Polen gelten: Pop 64,100 zł, Icon 67,000 zł, Cross 79,500 zł sowie ein Aktionspreis von 54,900 zł; diese Preise gelten für Polen, nicht für Deutschland.
Soll ich auf den Fiat Pandina Tributo Autobianchi warten oder das aktuelle Modell jetzt kaufen?
Der Tributo Autobianchi ist vor allem eine Designversion mit Platino-Lackierung, Details in Anlehnung an den Autobianchi Y10, 15-Zoll-Leichtmetallrädern und eigener Innenausstattung. Technisch bleibt er beim 1.0-GSE-Hybrid mit 65 PS, daher lohnt sich das Warten vor allem wegen des Sonderdesigns; der aktuelle Pandina ist bereits im Programm und hat bekannte polnische Preise.
Welchen Antrieb hat der Fiat Pandina Tributo Autobianchi?
Der Fiat Pandina Tributo Autobianchi nutzt einen Hybridantrieb auf Basis des 1.0-GSE-Motors mit 65 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 14,1 Sekunden, der Durchschnittsverbrauch liegt bei 4,9 bis 5,0 l/100 km.
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