Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut - wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut - wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
Volkswagen Golf 9
Opis techniczny:
Model: Golf 9
Nie przegap premiery Volkswagen Golf 9
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
Volkswagen pokazał pracownikom w Wolfsburgu pierwszy zarys następnej generacji Golfa, a najważniejszy sygnał jest prosty: auto ma pozostać natychmiast rozpoznawalne jako Golf. Sylwetka zaprezentowana podczas firmowego spotkania przypomina obecną ósmą generację, a także wcześniejszego Golfa 7. To świadomy wybór kierunku, w którym ciągłość stylistyczna ma większe znaczenie niż ostre odcięcie się od poprzedników.
Za takim podejściem stoi szef designu Volkswagena Andreas Mindt. Golf 9 ma być dowodem, że marka wyciąga wnioski z doświadczeń z ID.3, który miał pełnić rolę elektrycznego odpowiednika Golfa, ale otrzymał odrębny język stylistyczny, inną platformę i kabinę opartą na rozwiązaniach, które podzieliły klientów. Sprzedaż ID.3 nie spełniła oczekiwań budowanych wokół tego projektu.
Nowy plan zakłada zmniejszenie dystansu między modelami spalinowymi i elektrycznymi. Zamiast tworzyć samochód wyglądający jak osobna gałąź gamy, Volkswagen chce wrócić do nazwy i proporcji, które klienci znają od lat. Dlatego następca ID.3 ma nosić nazwę ID. Golf, a nie ID.3 drugiej generacji ani inne oznaczenie alfanumeryczne.
- pokazano pierwszy zarys następnej generacji Golfa podczas spotkania z załogą w Wolfsburgu,
- samochód ma zachować stylistyczne DNA Golfa 8 i Golfa 7,
- elektryczny następca ID.3 ma używać nazwy ID. Golf,
- wersja spalinowa ma pozostać w produkcji obok elektrycznego odpowiednika.
Specyfikacja i technologie
Dane techniczne Golfa 9, takie jak moc, pojemność akumulatora, zasięg, wymiary czy osiągi, nie zostały podane. Najważniejsza informacja techniczno-produktowa dotyczy samej strategii: przyszły Golf ma występować jako auto spalinowe oraz jako elektryczny model ID. Golf. Obie odmiany mają wyglądać jak członkowie tej samej rodziny, zamiast tworzyć dwa odległe światy stylistyczne.
Volkswagen odchodzi od pomysłu, w którym auta elektryczne muszą wyglądać zupełnie inaczej niż spalinowe odpowiedniki. ID.3 miał radykalnie inną koncepcję wnętrza i nadwozia, lecz w nowym Golfie priorytetem ma być rozpoznawalność. To oznacza zachowanie charakterystycznych proporcji, znajomej sylwetki i cech kojarzonych z tym modelem.
Zmiany obejmą także kabiny przyszłych Volkswagenów. Fizyczne przyciski mają wrócić na kierownicę i konsolę środkową, co jest odejściem od podejścia opartego niemal wyłącznie na ekranach dotykowych. Marka przygotowuje również cyfrowy tryb inspirowany zestawem wskaźników pierwszego Golfa Mk1, co pokazuje, że odniesienia do historii modelu mają być częścią nowej strategii.
W tekście przywołano też przykład Polo. Elektryczny ID. Polo ma zostać pokazany w finalnej formie pod koniec kwietnia 2026 roku, a prototypy zachowują szerokie słupki C i znajome proporcje. Ten sam schemat ma zostać zastosowany przy Golfie: elektryfikacja nie ma oznaczać zerwania z nazwą, sylwetką i emocjonalnym skojarzeniem, które zbudowano przez kolejne generacje.
Rynki, ceny i dostępność
Premiera rynkowa następcy ma nastąpić najwcześniej w 2028 roku. W tekście nie wskazano dokładnego dnia, miesiąca ani wydarzenia, podczas którego samochód zostanie pokazany publicznie. Nie podano także cen, wersji wyposażenia, gamy napędowej ani rynków, na których Golf 9 i ID. Golf pojawią się jako pierwsze.
Spalinowy Golf nie znika z planów Volkswagena. Produkcja tego modelu ma zostać przeniesiona do Meksyku od 2027 roku, co ma uwolnić moce produkcyjne w niemieckich zakładach. Podobny ruch wykonano przy Polo, którego produkcję relokowano do Republiki Południowej Afryki.
Decyzja o utrzymaniu wersji spalinowej oznacza, że Volkswagen chce korzystać z popytu na tradycyjne odmiany tak długo, jak będzie wymagał tego rynek. Marka sygnalizowała już, że spalinowy Golf może pozostać w ofercie przez lata obok elektrycznego odpowiednika. To daje producentowi dwa tory sprzedaży, ale bez wizualnego podziału znanego z okresu ID.3.
Pokaz sylwetki w Wolfsburgu miał także wymiar wewnętrzny. Firma przechodziła przez okres sporów pracowniczych, cięć kosztów i dyskusji o możliwych zamknięciach fabryk, które mocno dotknęły niemiecką załogę. Zaprezentowanie następnego Golfa, jednego z najważniejszych modeli marki, było więc nie tylko zapowiedzią produktu, lecz także sygnałem stabilizacji dla pracowników.
Podsumowanie
Golf 9 ma być samochodem opartym na rozpoznawalności, a nie na odcinaniu się od przeszłości. Volkswagen stawia na nazwę, proporcje i stylistyczną ciągłość, jednocześnie przygotowując spalinową oraz elektryczną ścieżkę dla swojego kluczowego hatchbacka.