Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
Lotus Esprit
Opis techniczny:
Model: Esprit
Napęd: Hybryda
Moc: V-8 blisko 1000 KM, V-6 więcej niż 536 KM
Moment obrotowy: 516 lb-ft
Przewidywana premiera: 2028
Nie przegap premiery Lotus Esprit
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
Lotus Esprit wróci jako Type 135, ale nie jako samochód elektryczny, bo plan bateryjnego następcy został porzucony. Zamiast tego zapowiedziano dwa układy spalinowo-elektryczne: lżejszy hybrydowy V6 oraz hybrydowy V8 celujący w moc bliską 1000 KM. Prezes Feng Qingfeng potwierdził tę zmianę podczas niedawnej rozmowy dotyczącej wyników finansowych.
Największą zmianą wobec wcześniejszych założeń jest odejście od w pełni elektrycznego projektu Type 135. Lotus początkowo widział ten samochód jako bateryjnego następcę Emiry, lecz wolniejsze tempo popytu na auta elektryczne oraz obawy o zasięg i masę wymusiły korektę planu. Hybrydowa droga ma pozwolić utrzymać zgodność z zaostrzanymi przepisami emisji, a jednocześnie nie odcinać auta od mechanicznego charakteru prowadzenia, na którym marka budowała swoją reputację.
Wariant V6 jest w tym programie szczególnie ważny, ponieważ lepiej pasuje do filozofii Colina Chapmana, według której redukcja masy była ważniejsza niż dokładanie samej mocy. Opis konfiguracji wskazuje na podwójnie doładowany silnik 3,0 litra V6, połączony z silnikiem elektrycznym przez automatyczną skrzynię biegów. Taka konfiguracja ma być bliższa lekkiej odmianie Esprita niż większy i mocniejszy układ V8.
Nowy samochód ma zająć miejsce pomiędzy Emirą a Eviją kosztującą około 2 miliony dolarów. Qingfeng określił tę pozycję wprost, mówiąc, że nowy Esprit ma zachować emocjonalną więź właścicieli Emiry z mechanicznym prowadzeniem Lotusa, a jednocześnie wykorzystać technologię hybrydowego V8, by zbliżyć się do technicznego punktu odniesienia wyznaczanego przez Eviję. To szeroki rozstaw w gamie, bo Emira startuje od około 80 000 dolarów.
Specyfikacja i technologie
Program napędowy obejmuje dwie odmiany, które mają odmiennie rozłożyć akcenty między masą i mocą. Oba silniki pochodzą od Horse, spółki joint venture Renault i Geely, czyli właściciela Lotusa. W materiale wymieniono następujące konfiguracje:
- hybrydowy, podwójnie doładowany V6 o pojemności 3,0 litra, połączony z silnikiem elektrycznym i automatyczną skrzynią biegów,
- hybrydowy V8 ze skrzynią dwusprzęgłową o ośmiu przełożeniach, celujący w łączną moc tuż poniżej 1000 KM.
Jednostka V6 ma być najpewniej tym samym hybrydowym układem, który Lotus planuje dla zmodernizowanej Emiry. W tamtym modelu ma według doniesień osiągać 536 KM oraz 700 Nm momentu obrotowego. Dla Esprita spodziewane jest wyższe zestrojenie, ale Lotus nie podał, o ile wzrośnie moc.
Odmiana V8 ma korzystać z ośmiobiegowej przekładni dwusprzęgłowej i łącznej mocy bliskiej granicy 1000 KM. Lotus deklaruje, że pracuje nad utrzymaniem masy większego układu napędowego pod kontrolą. Sam fakt takiego komunikatu pokazuje, że masa będzie jednym z kluczowych tematów przy porównaniu V8 z lżejszą odmianą V6.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Układ V6 | podwójnie doładowany 3,0-litrowy V6 z silnikiem elektrycznym |
| Moc V6 w planowanej Emirze | 536 KM |
| Moment V6 w planowanej Emirze | 700 Nm |
| Układ V8 | hybrydowy V8 z ośmiobiegową skrzynią dwusprzęgłową |
| Cel mocy V8 | tuż poniżej 1000 KM |
Rynki, ceny i dostępność
Pełna prezentacja oraz start produkcji są zaplanowane na 2028 rok, a samochód ma trafić na rynek jako model rocznikowy 2029. Lotus zapowiedział podawanie kolejnych szczegółów w następnych miesiącach. Nie wskazano konkretnego salonu, targów ani dnia debiutu, dlatego okno premiery obejmuje cały 2028 rok.
Cennik pozostaje jedną z głównych niewiadomych. W materiale wskazano, że jeśli odmiana V6 zmieści się poniżej 150 000 dolarów, będzie zestawiana z klientami patrzącymi na Porsche 911 Turbo S i Corvette ZR1. Jeśli cena wzrośnie powyżej 200 000 dolarów, Esprit trafi do znacznie trudniejszego segmentu z mocno osadzonymi rywalami.
Drugą niewiadomą jest masa własna. Lotus nie ujawnił celów masy dla żadnej z wersji, choć przy hybrydach dochodzą akumulatory, silniki elektryczne i osprzęt chłodzenia. Odmiana V6 musi ważyć wyraźnie mniej od V8, aby uzasadnić pozycję lżejszej wersji, a nie tylko słabszej konfiguracji.
- pełna prezentacja: 2028 rok,
- start produkcji: 2028 rok,
- rocznik modelowy: 2029,
- ceny: niepodane, z progami odniesienia 150 000 i 200 000 dolarów,
- masa własna: nieujawniona dla obu wariantów.
Podsumowanie
Powrót Esprita nie będzie elektrycznym rozdziałem, który Lotus wcześniej planował, lecz próbą pogodzenia przepisów emisji z mechanicznym charakterem marki. O powodzeniu projektu przesądzą dwie liczby, których wciąż brakuje: cena oraz masa, szczególnie w lżejszej odmianie V6.
Najczęstsze pytania
Kiedy odbędzie się premiera Lotus Esprit?
Pełna premiera Lotus Esprit jest planowana na 2028 rok. Nie podano jeszcze dokładnego dnia ani miejsca debiutu, więc w kalendarzu widnieje pełne okno 2028 roku.
Kiedy Lotus Esprit trafi do sprzedaży w Polsce?
Start produkcji Lotus Esprit jest planowany na 2028 rok, a auto ma być modelem rocznikowym 2029. Termin wprowadzenia do sprzedaży w Polsce nie został jeszcze ogłoszony.
Ile będzie kosztować Lotus Esprit?
Cena Lotus Esprit w Polsce nie została ogłoszona. Podano jedynie orientacyjne punkty odniesienia bez wskazania rynku: wersja V6 poniżej $150,000 byłaby mocną alternatywą dla Porsche 911 Turbo S i Corvette ZR1, a cena powyżej $200,000 oznaczałaby trudniejszy segment rynku.
Czy warto czekać na Lotus Esprit, czy kupić obecny model już teraz?
Warto czekać, jeśli zależy Ci na nowym Esprit jako hybrydowym następcy projektu Type 135, z wersją V6 i mocniejszą wersją V8 zamiast pierwotnie planowanego auta elektrycznego. Obecny Emira jest dostępny teraz i może być prostszym wyborem, ale bez finalnych cen i masy Esprit pełne porównanie nie jest jeszcze możliwe.
Jaką moc będzie miał Lotus Esprit?
Lotus Esprit ma otrzymać dwa hybrydowe układy napędowe. V6 ma bazować na jednostce znanej z planowanej aktualizacji Emiry, gdzie podawano 536 hp i 516 lb-ft, a wersja V8 ma celować w moc tuż poniżej 1000 hp.