Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
BMW iX4
Opis techniczny:
Model: iX4
Typ nadwozia: SUV coupe
Napęd: dwa silniki elektryczne, napęd na cztery koła
Moc: 374 KM (iX4 40 xDrive), 469 KM (iX4 50 xDrive), 612 KM (iX4 M60 xDrive)
Moment obrotowy: 520 Nm (iX4 40 xDrive), 645 Nm (iX4 50 xDrive), 875 Nm (iX4 M60 xDrive)
Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,6 s (iX4 40 xDrive), 4,9 s (iX4 50 xDrive), 3,9 s (iX4 M60 xDrive)
Prędkość maksymalna: 210 km/h (iX4 50 xDrive), 240 km/h (iX4 M60 xDrive, ograniczona elektronicznie)
Akumulator: 108,7 kWh pojemności użytkowej (iX4 50 xDrive)
Zasięg WLTP: do 638 km (iX4 40 xDrive), do 828 km (iX4 50 xDrive)
Ładowanie DC: do 400 kW, instalacja 800 V
Pojemność bagażnika: 490 l
Cena: od 310 tys. zł
Nie przegap premiery BMW iX4
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
BMW iX4 otrzymuje nadwozie SUV coupe i od środkowego słupka wyraźnie odcina się charakterem od bratniego iX3. Przód utrzymano w języku stylistycznym Neue Klasse, z wąskimi, pionowymi nerkami oraz podwójnymi reflektorami. Największą zmianą jest jednak mocniej opadająca linia dachu, która nadaje autu bardziej dynamiczną sylwetkę i wpływa na pojemność bagażnika.
Z tyłu uwagę zwracają spojler zintegrowany z trzecim światłem stop, poziome lampy oraz dyfuzor w zderzaku. Panoramiczny dach szklany należy do wyposażenia standardowego, więc nie jest zarezerwowany wyłącznie dla droższych odmian. Wersja M60 xDrive dostanie 21-calowe obręcze kół, a pozostałe odmiany będą oferowane z felgami od 20 do 22 cali jako opcja.
W kabinie zastosowano rozwiązania przewidziane dla modeli Neue Klasse. Kierowca ma przed sobą panoramiczny wyświetlacz rozciągający się niemal przez całą szerokość przedniej szyby, duży Head-Up Display, przekrzywiony ekran dotykowy oraz nową kierownicę z centralnym ramieniem w jednym z dostępnych wariantów. Tylna kanapa jest dzielona w proporcji 40:20:40, a bardziej opadający dach oznacza bagażnik o pojemności 490 l zamiast 520 l w iX3.
- Stylistyka przodu typowa dla Neue Klasse: pionowe nerki i podwójne reflektory.
- Nadwozie SUV coupe z mocniej opadającą linią dachu.
- Panoramiczny dach szklany w standardzie.
- Kokpit z panoramicznym wyświetlaczem, Head-Up Display i przekrzywionym ekranem dotykowym.
Specyfikacja i technologie
Na start przewidziano dwie wersje napędowe, a obie mają po jednym silniku elektrycznym przy przedniej i tylnej osi. Oznacza to napęd na cztery koła już od bazowej odmiany. Wersja iX4 40 xDrive rozwija 374 KM i 520 Nm, a sprint od 0 do 100 km/h zajmuje jej 5,6 s.
Mocniejszy iX4 50 xDrive ma 469 KM oraz 645 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 4,9 s, a prędkość maksymalna wynosi 210 km/h. Akumulator o pojemności użytkowej 108,7 kWh zapewnia zasięg do 828 km, a instalacja 800 V pozwala ładować auto z mocą do 400 kW.
Osiągi i ładowanie
W przypadku wersji 50 xDrive dziesięć minut ładowania ma wystarczyć do uzupełnienia energii na przejechanie 387 km. Bazowy iX4 40 xDrive ma maksymalny zasięg 638 km, przy zachowaniu napędu na cztery koła. Dane pokazują, że różnice między odmianami dotyczą nie tylko mocy, ale także deklarowanego zasięgu.
Do oferty dołączy później wersja M60 xDrive. Ta odmiana osiąga 612 KM i 875 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 s oraz ma elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 240 km/h. W standardzie otrzyma adaptacyjne zawieszenie M, elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy oraz tryby jazdy M Sport i M Sport Plus.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Napęd | dwa silniki elektryczne, napęd na cztery koła |
| Moc iX4 40 xDrive | 374 KM |
| Moc iX4 50 xDrive | 469 KM |
| Moc iX4 M60 xDrive | 612 KM |
| Akumulator iX4 50 xDrive | 108,7 kWh pojemności użytkowej |
| Zasięg iX4 50 xDrive | do 828 km |
| Ładowanie DC | do 400 kW |
| Pojemność bagażnika | 490 l |
Rynki, ceny i dostępność
BMW iX4 pojawi się w salonach w marcu 2027 r., a zamówienia są już przyjmowane. Polski cennik otwiera kwota 310 tys. zł. Początkowo klienci wybiorą spośród dwóch wersji napędowych: iX4 40 xDrive oraz iX4 50 xDrive.
Wersja M60 xDrive uzupełni ofertę później, ale podano już jej kluczowe parametry oraz elementy techniczne. W topowej odmianie standardem będą sportowe fotele M z dziesięciostopniową regulacją elektryczną. W pozostałych wersjach fotele M Sport oraz fotele wielofunkcyjne znajdą się na liście opcji.
Wersje zapowiedziane w ofercie
- BMW iX4 40 xDrive: 374 KM, 520 Nm, 0-100 km/h w 5,6 s, zasięg do 638 km.
- BMW iX4 50 xDrive: 469 KM, 645 Nm, 0-100 km/h w 4,9 s, zasięg do 828 km.
- BMW iX4 M60 xDrive: 612 KM, 875 Nm, 0-100 km/h w 3,9 s, prędkość maksymalna 240 km/h.
Nie podano osobnych cen dla wersji 50 xDrive i M60 xDrive ani dokładnego terminu wejścia najmocniejszej odmiany do sprzedaży. Nie wskazano też rynków poza Polską ani konkurentów modelu. Najważniejsze informacje dotyczą więc daty salonowego debiutu, startu zamówień, polskiej ceny bazowej i układu gamy napędowej.
Podsumowanie
BMW iX4 łączy technikę elektrycznych modeli Neue Klasse z nadwoziem SUV coupe i bogatym zestawem danych już na etapie zapowiedzi. Najmocniejsze argumenty to zasięg do 828 km w wersji 50 xDrive, ładowanie z mocą 400 kW oraz fakt, że każda odmiana korzysta z dwóch silników i napędu na cztery koła.