Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
Kia K4 Hybrid
Opis techniczny:
Model: K4 Hybrid
Typ nadwozia: Hatchback, Wagon
Długość: 4,44 m K4; prawie 4,70 m Sportswagon
Rozstaw osi: 2,72 m
Napęd: 1.6 GDI Hybrid, silnik benzynowy i silnik elektryczny
Moc: 154 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,4 s
Prędkość maksymalna: 174 km/h K4; 173 km/h Sportswagon
Pojemność bagażnika: 438 l K4; 604 l Sportswagon
Cena: od 33 590 euro K4 Hybrid; od 34 590 euro K4 Sportswagon Hybrid
Nie przegap premiery Kia K4 Hybrid
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
Kia K4 otrzymuje klasyczny napęd pełnohybrydowy, który można zamawiać zarówno w hatchbacku, jak i w większym K4 Sportswagon. Nowa odmiana 1.6 GDI Hybrid ma 154 KM mocy systemowej, nie wymaga ładowania z gniazdka i według danych producenta zużywa 5,2 l benzyny na 100 km. To uzupełnienie gamy zapowiadane już przy rynkowym starcie K4, który zastąpił Ceeda.
Do tej pory K4 był oferowany z silnikami benzynowymi oraz z układem 48 V typu mild hybrid. Teraz do gamy dołącza wariant, który ma obniżyć zużycie paliwa bez obowiązku korzystania z kabla, domowej ładowarki czy publicznych punktów ładowania. Producent zachowuje przy tym dwie wersje nadwozia: krótszego hatchbacka oraz praktyczniejszego Sportswagona.
Zakres wersji wyposażenia pozostaje taki jak wcześniej. Klienci mogą wybierać odmiany Core, Vision, Spirit oraz GT-Line, przy czym ta ostatnia ma własne detale stylistyczne i może być zestawiona między innymi z 18-calowymi obręczami. We wnętrzu pozostaje znany kokpit z ekranem systemu multimedialnego o przekątnej do 12,3 cala, bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto oraz usługami Kia Connect.
- Core jako podstawowa wersja hybrydy.
- Vision jako poziom porównywany cenowo z benzynowym 1.6 T-GDI.
- Spirit jako wyższa odmiana wyposażenia.
- GT-Line z dodatkami stylistycznymi i opcją 18-calowych kół.
Specyfikacja i technologie
Pod maską pracuje silnik benzynowy 1.6 GDI wspierany przez jednostkę elektryczną. Układ osiąga 154 KM, a za zmianę przełożeń odpowiada sześciobiegowa przekładnia dwusprzęgłowa. Kia podaje identyczne przyspieszenie dla obu nadwozi: sprint od 0 do 100 km/h trwa 10,4 s.
Różnice między hatchbackiem a kombi są niewielkie w danych prędkości maksymalnej. K4 osiąga 174 km/h, natomiast K4 Sportswagon 173 km/h. Ważniejszym parametrem w tej odmianie jest spalanie, bo obie wersje hybrydowe mają zużywać 5,2 l/100 km, podczas gdy benzynowy 1.6 T-GDI o mocy 150 KM potrzebuje 6,9 l/100 km w K4 i 7,1 l/100 km w Sportswagonie.
Dane techniczne i praktyczność
Wymiary oraz pojemność bagażnika nie zmieniają się przez zastosowanie napędu hybrydowego. Hatchback ma 4,44 m długości i oferuje 438 l przestrzeni bagażowej. Sportswagon mierzy prawie 4,70 m, a za tylną kanapą mieści 604 l bagażu. Rozstaw osi w obu nadwoziach wynosi 2,72 m.
Producent podaje także dane dotyczące holowania. Obie hybrydy mogą ciągnąć przyczepę hamowaną o masie do 1010 kg. Dla porównania 1.6 T-GDI w wersji Sportswagon może holować do 1410 kg, więc hybryda lepiej pasuje do lżejszych przyczep niż do dużego karawanu.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 1.6 GDI Hybrid, benzyna plus silnik elektryczny |
| Moc systemowa | 154 KM |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa dwusprzęgłowa |
| 0-100 km/h | 10,4 s |
| Prędkość maksymalna | 174 km/h K4, 173 km/h Sportswagon |
| Zużycie paliwa | 5,2 l/100 km |
| Bagażnik | 438 l K4, 604 l Sportswagon |
| Rozstaw osi | 2,72 m |
Rynki, ceny i dostępność
Cennik K4 Hybrid zaczyna się od 33 590 euro, a K4 Sportswagon Hybrid kosztuje od 34 590 euro. Samochody można zamawiać od razu, natomiast pierwsze dostawy zaplanowano na grudzień 2026. Benzynowe odmiany pozostają w gamie równolegle i startują od 28 890 euro za hatchbacka oraz 29 890 euro za Sportswagona.
Porównanie wersji Vision pokazuje dopłatę do hybrydy na poziomie 1500 euro względem benzynowego 1.6 T-GDI o mocy 150 KM. W tej konfiguracji K4 Hybrid kosztuje 35 790 euro, a porównywalny T-GDI 34 290 euro. Podstawowa hybryda Core obniża próg wejścia do 33 590 euro.
Wyposażenie i elementy dostępne w gamie
Lista opcji zależy od wersji, ale w gamie pozostają elementy znane z dotychczasowego K4. Dostępne są między innymi wyświetlacz head-up, nagłośnienie Harman/Kardon, wentylacja foteli oraz cyfrowy kluczyk. W Sportswagonie szczególnie istotna pozostaje pojemność bagażnika, bo wersja kombi zachowuje 604 l przestrzeni za tylną kanapą.
W ofercie nadal dostępne są klasyczne benzyniaki, w tym 150-konny 1.6 T-GDI. Hybryda jest droższa, ale według danych producenta zużywa około 25 procent mniej paliwa niż porównywane odmiany T-GDI. Informacji o innych rynkach, terminach poza pierwszymi dostawami w grudniu 2026 roku oraz dodatkowych wersjach silnikowych dla hybrydy nie podano.
Podsumowanie
K4 Hybrid jest najbardziej oszczędną odmianą w opisanej gamie, a przy tym nie ogranicza pojemności bagażnika ani wyboru między hatchbackiem i kombi. Najmocniejszym argumentem pozostaje zestawienie 5,2 l/100 km, rozsądnej dopłaty względem 1.6 T-GDI i dwóch praktycznych nadwozi.