Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut - wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut - wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
BMW 3 Series
Opis techniczny:
Model: BMW 3 Series
Napęd: tylny lub xDrive, zależnie od wersji
Moc: 443 KM w M350 xDrive; 255 KM w BMW 330
Moment obrotowy: około 580 Nm w M350 xDrive; około 400 Nm w BMW 330
Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,1 s w M350 xDrive; 5,9 s w BMW 330
Prędkość maksymalna: 250 km/h w M350 xDrive
Nie przegap premiery BMW 3 Series
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
Nowe BMW 3 Series zostało pokazane jako spalinowy model z topową wersją M350 xDrive, która ma 443 KM, 3-litrowy silnik R6 i funkcję Drift Moment. To najważniejszy sygnał, że klasyczna gama nie znika obok elektrycznego i3. Samochód korzysta z języka projektowego Neue Klasse i stylistycznie jest blisko spokrewniony z elektrycznym i3.
Spalinową odmianę najłatwiej rozpoznać po klasycznych nerkach. Klamki są schowane w drzwiach, a reflektory i grill tworzą wspólną kompozycję świetlną. W wersjach M Performance pojawią się żółte światła M, a w palecie znajdzie się lakier M Le Castellet Blue metallic.
BMW zapowiada też rozszerzenie oferty kolorów BMW Individual w 2027 roku. Proporcje auta obejmują krótkie zwisy i mocno zaznaczone nadkola. Całość ma wizualnie łączyć nową rodzinę Neue Klasse z tradycyjnym napędem spalinowym.
Specyfikacja i technologie
Silniki i napęd
Najmocniejsza odmiana M350 xDrive otrzyma 3-litrowy, sześciocylindrowy silnik rzędowy wspierany instalacją mild hybrid 48 V. Europejska specyfikacja podaje 326 kW, czyli 443 KM, oraz około 580 Nm momentu obrotowego. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 4,1 s, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h.
BMW określa M350 xDrive jako wejście do świata BMW M. Pełne M3 pozostaje wyżej w hierarchii, ale M350 ma być najmocniejszym modelem M Performance w historii serii 3. Standardem będzie adaptacyjne zawieszenie M.
- BMW 330 z 2-litrowym silnikiem turbo o mocy 255 KM i około 400 Nm.
- BMW 330 z napędem na tył.
- BMW 330 xDrive z napędem na cztery koła.
- BMW M350 xDrive jako szczyt gamy spalinowej.
Wariant 330 nadal korzysta z czterocylindrowej jednostki benzynowej. Za zmianę biegów odpowiada 8-stopniowa skrzynia Steptronic, a przyspieszenie do 100 km/h trwa 5,9 s. BMW rezygnuje z litery „i” w nazwach benzynowych odmian, aby mocniej oddzielić je od modeli elektrycznych.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Moc M350 xDrive | 443 KM |
| Moment M350 xDrive | około 580 Nm |
| 0-100 km/h M350 xDrive | 4,1 s |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Moc BMW 330 | 255 KM |
| 0-100 km/h BMW 330 | 5,9 s |
Funkcja Drift Moment pozwala skierować całą moc silnika na tylną oś. Oznacza to, że xDrive może czasowo pracować jak napęd tylny. BMW podaje, że podobne rozwiązanie było dotąd zarezerwowane dla modeli M GmbH, ale Drift Moment trafi do samochodów dopiero przez aktualizację oprogramowania w 2027 roku.
Kabina korzysta z rozwiązań Neue Klasse. Kierowca otrzyma Panoramic iDrive, Panoramic Vision rozciągnięty na szerokość przedniej szyby, opcjonalny wyświetlacz 3D Head-Up oraz centralny ekran o przekątnej 17,9 cala. System działa pod kontrolą BMW Operating System X bazującego na Android Open Source Project, a asystent głosowy używa technologii Amazon Alexa plus.
Na liście wyposażenia znajdzie się aplikacja do oglądania filmów i seriali podczas postoju. Kierownica zachowa przyciski, a wersje M Performance dostaną dodatkowe przełączniki trybów M i funkcji Boost. Fotele będą miały elektryczną regulację i pamięć ustawień, przewidziano także panoramiczny dach.
Rynki, ceny i dostępność
Premiera rynkowa spalinowych wersji nowego BMW 3 Series została zaplanowana na początek 2027 roku. Produkcja będzie odbywać się w Dingolfing, największej europejskiej fabryce grupy BMW. Elektryczne i3 powstaje natomiast w Monachium, gdzie w 1975 roku zbudowano pierwszą serię 3.
Zakład w Monachium ma w przyszłym roku przejść wyłącznie na produkcję elektrycznych modeli Neue Klasse. Silniki spalinowe i kluczowe elementy napędu elektrycznego będą powstawać w austriackim Steyr. Baterie wysokiego napięcia dostarczy nowy zakład w Irlbach-Straskirchen.
Ceny nowego BMW 3 Series nie zostały podane, nie wskazano też szczegółowych rynków ani pełnej gamy wyposażenia. Wiadomo, że obok spalinowych wersji na początku 2027 roku do klientów ma trafić elektryczne i3. BMW zapowiada także hybrydę plug-in, która ma pojawić się w ciągu najbliższego roku.
- i3 50 xDrive: 469 KM, bateria 108,7 kWh, zasięg do 912 km WLTP.
- i3 40 xDrive: 374 KM, akumulator 82,8 kWh, zasięg do 710 km WLTP.
- i3 M60 xDrive: planowane dołączenie do gamy w 2027 roku.
- Hybryda plug-in: zapowiedziana w ciągu najbliższego roku.
Podsumowanie
Nowe BMW 3 Series łączy stylistykę Neue Klasse z benzynowym napędem, w którym główną rolę gra 3-litrowa rzędowa szóstka M350 xDrive. Najmocniejsze dane, czyli 443 KM, 580 Nm, 4,1 s do 100 km/h i tryb Drift Moment, pokazują, że spalinowa seria 3 ma pozostać ważną częścią gamy obok elektrycznego i3.