Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut - wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut - wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
Mercedes Little G
Opis techniczny:
Model: Little G
Typ nadwozia: SUV
Długość: około 440 cm
Napęd: standardowy napęd na cztery koła oczekiwany w gamie
Moc: 208 KM w wersji hybrydowej
Moment obrotowy: 380 Nm w wersji hybrydowej
Akumulator: 85 kWh w wersji elektrycznej
Zasięg WLTP: około 724 km potencjalnego zasięgu wersji elektrycznej
Platforma: całkowicie nowa platforma
Nie przegap premiery Mercedes Little G
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
Mercedes Little G został uchwycony jako zamaskowany prototyp i wygląda jak pomniejszona wersja klasycznego G-Classa. Zachowano płaską linię dachu, wyraźnie poszerzone nadkola oraz tylne drzwi z zawiasami bocznymi i kołem przeniesionym na tył. Całość ma być o około 30 cm krótsza od pełnowymiarowego G-Classa, co przenosi auto w rejony kompaktowych SUV-ów.
Ola Källenius określa projekt mianem „Little G”, co dobrze oddaje założenie auta: zachować rozpoznawalną sylwetkę Geländewagena, ale zaoferować ją w mniejszym i tańszym formacie. Pełnowymiarowy G-Class zanotował w 2025 roku najlepszy rok sprzedaży w swojej historii, z wynikiem bliskim 50 000 egzemplarzy na świecie. Najtańsza wersja w Stanach Zjednoczonych startuje od 155 250 dolarów, więc mniejszy wariant ma trafić do klientów, którzy chcą podobnego wyglądu, lecz nie akceptują ceny dużego modelu.
Prototyp widoczny na nagraniu poruszał się bez dźwięku silnika spalinowego, co wskazuje na wersję całkowicie elektryczną. Jednocześnie Mercedes miał zmienić pierwotny plan i nie ograniczać Little G wyłącznie do odmiany bateryjnej. W gamie ma pojawić się także hybryda, co ma znaczenie zwłaszcza w Ameryce Północnej, gdzie popyt na auta elektryczne nie rośnie tak szybko jak wcześniej zakładano, a hybrydy odbierają część zainteresowania samochodom bateryjnym.
Specyfikacja i technologie
Najważniejsze dane techniczne wskazują, że Little G będzie znacznie bardziej kompaktowy od oryginału, ale nadal pozostanie SUV-em o pudełkowatej sylwetce. Długość ma wynosić około 440 cm, czyli auto ma mieścić się w segmencie kompaktowych SUV-ów. Prototyp sprawia także wrażenie niższego od dużego Geländewagena, co sugeruje, że jego prześwit terenowy nie będzie taki sam jak w klasycznym G-Classie.
Mercedes zapowiada mimo to „prawdziwe zdolności terenowe”. Källenius mówi o „całkowicie nowej” platformie, opracowanej specjalnie dla tego projektu. W praktyce oznacza to, że Little G nie ma być tylko skróconą karoserią osadzoną na istniejącej konstrukcji, lecz osobnym autem przygotowanym pod własne założenia techniczne.
Napędy i liczby
Wersja hybrydowa ma korzystać z turbodoładowanego silnika benzynowego 1,5 litra, znanego z nowego CLA, połączonego ze wsparciem elektrycznym. Łączna moc takiego układu ma wynosić 208 KM, a maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Odmiana elektryczna ma natomiast otrzymać akumulator o pojemności 85 kWh i potencjalny zasięg około 724 km.
To znacząca różnica względem obecnego G 580 with EQ Technology, który według podanych danych osiąga około 451 km zasięgu. W gamie spodziewane są dwa silniki elektryczne oraz standardowy napęd na cztery koła. Takie rozwiązanie pasuje do charakteru rodziny G-Class, nawet jeśli większość nabywców będzie używać samochodu przede wszystkim na asfalcie.
- Hybryda: turbodoładowany silnik 1,5 litra z elektrycznym wsparciem.
- Moc hybrydy: 208 KM.
- Moment obrotowy hybrydy: 380 Nm.
- Wersja elektryczna: akumulator 85 kWh.
- Potencjalny zasięg wersji elektrycznej: około 724 km.
- Napęd: oczekiwane dwa silniki elektryczne i standardowe AWD.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | około 440 cm |
| Moc hybrydy | 208 KM |
| Moment obrotowy hybrydy | 380 Nm |
| Akumulator EV | 85 kWh |
| Zasięg EV | około 724 km |
Rynki, ceny i dostępność
Produkcja Mercedesa Little G ma rozpocząć się w drugiej połowie 2027 roku. Nie podano dnia publicznego debiutu, konkretnego salonu samochodowego ani oficjalnego cennika dla nowego modelu. Nie wskazano też listy rynków, na których auto pojawi się jako pierwsze, poza odniesieniem do znaczenia Ameryki Północnej dla decyzji o wprowadzeniu hybrydy.
Decyzja o dodaniu wersji spalinowo-elektrycznej wygląda na reakcję na realia sprzedażowe. Mercedes nie chce opierać całego projektu wyłącznie na odmianie elektrycznej, skoro zainteresowanie samochodami bateryjnymi w Ameryce Północnej osłabło, a hybrydy zyskują udział. Dwie wersje napędowe mają zmniejszyć ryzyko rynkowe i pozwolić klientom wybrać pomiędzy napędem w pełni elektrycznym a układem z silnikiem spalinowym.
Rodzina G-Class i konkurenci
W tle pojawia się także szersza rozbudowa rodziny G-Class. Obok Little G do gamy ma wrócić Cabriolet, zapowiedziany jako czterodrzwiowy wariant z otwieranym dachem i spodziewany w odmianie AMG G 63. To pokazuje, że Mercedes chce rozciągnąć nazwę G-Class w dół pod względem rozmiaru, w bok pod względem nadwozi i w stronę elektryfikacji.
Nie potwierdzono odmiany AMG dla Little G, ale cyfrowe wizualizacje już pokazują taki wariant z grillem Panamericana, bardziej agresywnymi zderzakami i bocznymi końcówkami wydechu nawiązującymi do G 63. W artykule pojawiają się też rywale przygotowywani przez Audi i BMW, które mają pracować nad własnymi konkurentami dla G-Classa. Mercedes ma jednak przewagę w postaci kształtu znanego od 45 lat, podczas gdy rywale będą dopiero budować własną interpretację pudełkowatego luksusowego SUV-a.
- Planowany start produkcji: druga połowa 2027 roku.
- Potwierdzony wątek rozwojowy gamy: mniejszy Little G oraz powrót Cabrioletu.
- Możliwa, ale niepotwierdzona odmiana: AMG Little G.
- Wspomniani konkurenci: przyszłe projekty Audi i BMW inspirowane segmentem luksusowych, kanciastych SUV-ów.
Podsumowanie
Mercedes Little G ma wykorzystać najbardziej rozpoznawalne cechy G-Classa w mniejszym i tańszym samochodzie, przy zachowaniu napędu na cztery koła oraz elektryfikacji. Najważniejsze informacje to planowany start produkcji w 2027 roku, wersja elektryczna z baterią 85 kWh i zasięgiem około 724 km oraz hybryda oparta na silniku 1,5 litra. Jeśli Mercedes utrzyma proporcje i charakter dużego modelu, Little G może stać się najważniejszym rozszerzeniem rodziny G-Class od lat.
Najczęstsze pytania
Kiedy odbędzie się premiera Mercedes Little G?
W kalendarzu premiera Mercedes Little G jest zapisana na 2027 rok, ale producent nie ogłosił jeszcze dokładnej daty publicznego debiutu. Produkcja ma ruszyć w drugiej połowie 2027 roku.
Kiedy Mercedes Little G trafi do sprzedaży w Polsce?
Termin rozpoczęcia sprzedaży Mercedes Little G w Polsce nie został ogłoszony. Nie podano też konkretnych rynków debiutu; wiadomo tylko, że produkcja jest oczekiwana w drugiej połowie 2027 roku.
Ile będzie kosztować Mercedes Little G?
Cena Mercedes Little G nie została jeszcze ogłoszona dla Polski ani dla żadnego innego rynku. Podano jedynie, że najtańsza wersja większej Klasy G w Ameryce startuje od 155 250 dolarów, ale to cena innego modelu i innego rynku.
Czy warto czekać na Mercedes Little G, czy kupić obecny model teraz?
Nie wskazano bezpośredniego poprzednika Mercedes Little G, więc pełne porównanie nie jest jeszcze możliwe. Czekając, można oczekiwać mniejszego SUV-a w stylu Klasy G, z wersją elektryczną, hybrydową i standardowym napędem na wszystkie koła; obecny pełnowymiarowy G-Class jest większy i dostępny już teraz.
Jaki zasięg i napęd ma mieć Mercedes Little G?
Elektryczny Mercedes Little G ma otrzymać akumulator 85 kWh i potencjalny zasięg około 450 mil według WLTP. W całej gamie oczekiwany jest standardowy napęd na wszystkie koła.