Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
Citroën 2CV
Opis techniczny:
Długość: poniżej 4 metrów
Platforma: E-Car
Technologia akumulatora: LFP
Przewidywana premiera: październik 2026
Nie przegap premiery Citroën 2CV
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
Citroën 2CV ma wrócić jako mały, przystępny cenowo samochód miejski, a jego szczegóły zostaną ujawnione podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w październiku 2026 roku. Marka zapowiada, że projekt powstaje jako odpowiedź na wyzwania współczesnej elektromobilności oraz zmieniające się przepisy dotyczące poruszania się po miastach. Zapowiedź wskazuje na auto, które ma dać większą swobodę przemieszczania się bez rezygnowania z charakteru kojarzonego z nazwą 2CV.
Nowy model ma zapoczątkować kategorię przystępnych cenowo małych samochodów elektrycznych, choć jednocześnie nie przesądzono jeszcze, czy seryjna nowość rzeczywiście otrzyma napęd elektryczny. To istotne rozróżnienie, bo zapowiedź mówi o kierunku związanym z elektromobilnością, ale nie zamyka tematu układu napędowego. Pewne jest natomiast, że Citroën odwołuje się do jednego z najbardziej rozpoznawalnych oznaczeń w swojej historii.
Wskrzeszenie 2CV nie oznacza prostego powrotu do dawnej recepty, ponieważ nowy samochód ma być pozycjonowany wyżej niż czterokołowce. Według zapowiedzi będzie to pojazd kategorii M1E, czyli traktowany na poziomie aut, a nie lekkich pojazdów miejskich. Możliwe są jednak kompromisy w wyposażeniu, co pasuje do idei taniego, możliwie prostego środka transportu.
- Premiera szczegółów: październik 2026 roku, Salon Samochodowy w Paryżu.
- Kategoria pojazdu: M1E, wyżej niż czterokołowce.
- Założenie projektu: mały, przystępny cenowo samochód do miasta.
- Napęd: elektryczny kierunek jest wskazany, ale nie został ostatecznie potwierdzony.
Specyfikacja i technologie
Na tym etapie Citroën nie podał danych technicznych nowego 2CV, dlatego najważniejszą znaną informacją pozostaje klasyfikacja pojazdu. Kategoria M1E oznacza, że model ma być pozycjonowany jako samochód, a nie jako czterokołowiec. To od razu odróżnia go od najprostszych miejskich pojazdów, nawet jeśli producent dopuszcza kompromisy w zakresie wyposażenia.
Nie ma jeszcze potwierdzenia dotyczącego silnika, baterii, zasięgu, osiągów ani ładowania. Podkreślony został natomiast kontekst elektromobilności oraz regulacji miejskich, które mają wpływać na kształt projektu. Z tej zapowiedzi wynika, że nowy 2CV ma odpowiadać na realia miast, w których zasady wjazdu i codziennego użytkowania samochodu zmieniają się szybciej niż dawniej.
Historyczny punkt odniesienia jest bardzo konkretny. Pierwotny Citroën 2CV, po francusku deux chevaux, czyli dwa konie, zasłynął skrajnie minimalistyczną formą oraz funkcjonalnością podporządkowaną niskiej cenie. Samochód otrzymał przydomek „brzydkiego kaczątka”, bo jego garbata sylwetka była kontrowersyjna, ale projekt podporządkowano użyteczności, a nie ozdobom.
Założenia dawnego programu dobrze pokazują, skąd wzięła się legenda tej nazwy. Pierre-Jules Boulanger opisał projekt jako „cztery koła pod parasolem”, zdolne przewieźć cztery osoby i 50 kg bagażu z prędkością 50 km/h, zużywając 3 l paliwa na 100 km. Samochód miał też przejechać przez zaorane pole z koszykiem 60 jaj i nie zrobić z nich jajecznicy.
Rynki, ceny i dostępność
Termin ujawnienia szczegółów został wskazany wprost: październik 2026 roku podczas Salonu Samochodowego w Paryżu. Nie podano jeszcze ceny, wersji wyposażenia, rynków sprzedaży, wymiarów, danych napędu, zasięgu ani planowanego początku dostaw. Wszystkie te informacje pozostają poza oficjalnie opisanym zakresem zapowiedzi.
Powrót oznaczenia 2CV ma mocne tło historyczne, bo oryginał produkowano w latach 1949–1990. Łącznie powstało 5 114 996 sztuk wszystkich wersji, w tym 3 867 932 egzemplarze najbardziej znanego wariantu osobowego. Skala produkcji pokazuje, że nazwa nie jest jedynie archiwalnym symbolem, ale odnosi się do jednego z najbardziej masowych modeli Citroëna.
Popularność klasycznego 2CV była tak duża, że używany egzemplarz potrafił być droższy niż nowy, bo liczba chętnych przewyższała dostępność samochodów. Najwięcej aut wyprodukowano w 1964 roku, gdy powstało ponad 232,5 tysiąca sztuk. Niewiele gorszy był 1974 rok, w którym kryzys paliwowy sprzyjał prostym i oszczędnym samochodom.
Z biegiem lat przybywało konkurentów, ale 2CV długo utrzymywał sprzedaż. Dopiero po 1980 roku roczna liczba sprzedawanych egzemplarzy trwale spadła poniżej 100 tysięcy. W różnych krajach samochód otrzymał własne przydomki: w Hiszpanii nazywano go „żabą”, w Norwegii „żelaznym łóżkiem”, a w Danii „studenckim Jaguarem”.
Geneza modelu sięga połowy lat 30., gdy Citroëna przejął Michelin. Firma oferowała wtedy głównie auta klasy średniej, z modelem Traction Avant na czele, a Pierre Michelin chciał powrotu do tanich samochodów, które wcześniej budowały sukces marki. Tę logikę widać również w zapowiedzi nowego 2CV, gdzie niska cena i miejska użyteczność zostały postawione przed rozbudowanym wyposażeniem.
Podsumowanie
Zapowiadany Citroën 2CV nie został jeszcze opisany liczbami, ale już wiadomo, że ma nawiązywać do prostoty, niskiej ceny i miejskiej funkcjonalności pierwowzoru. Najważniejszym punktem w kalendarzu jest paryski salon w październiku 2026 roku, gdzie mają pojawić się szczegóły przesądzające, jak daleko nowy projekt odejdzie od historii, a jak mocno ją wykorzysta.
Najczęstsze pytania
Kiedy odbędzie się premiera Citroëna 2CV?
Premiera Citroëna 2CV jest oczekiwana w październiku 2026 roku podczas Paris Motor Show. W kalendarzu CarsUpcoming widnieje październik 2026 z dokładnością do miesiąca.
Kiedy Citroën 2CV trafi do sprzedaży w Polsce?
Termin rozpoczęcia sprzedaży Citroëna 2CV w Polsce nie został jeszcze ogłoszony. Nie podano też planowanej daty dostaw ani listy rynków.
Ile będzie kosztować Citroën 2CV?
Cena Citroëna 2CV nie została jeszcze ogłoszona dla Polski ani żadnego innego rynku. Wiadomo jedynie, że projekt jest przedstawiany jako mały, przystępny cenowo samochód miejski.
Czy warto czekać na Citroëna 2CV, czy kupić obecny model już teraz?
Nie podano informacji, aby nowy Citroën 2CV bezpośrednio zastępował konkretny obecny model, więc pełne porównanie nie jest jeszcze możliwe. Czekanie może mieć sens, jeśli interesuje Cię zapowiadany mały, tani samochód miejski z nazwą 2CV, ale dane o napędzie, zasięgu, cenie i terminie sprzedaży nie są jeszcze potwierdzone.
Czy Citroën 2CV będzie samochodem elektrycznym?
Citroën opisuje projekt w kontekście elektromobilności, a dane kalendarza wskazują platformę E-Car i technologię akumulatora LFP. Producent nie potwierdził jednak ostatecznie, czy wersja produkcyjna będzie miała napęd elektryczny.