Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut - wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut - wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
Toyota Compact Pickup
Opis techniczny:
Model: Compact Pickup
Typ nadwozia: Pickup
Napęd: hybrydowy, opcjonalnie AWD
Platforma: TNGA, konstrukcja samonośna
Nie przegap premiery Toyota Compact Pickup
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
Toyota przygotowuje kompaktowego pick-upa z napędem hybrydowym, którego debiut zapowiedziano na 2027 rok. Model ma wejść do coraz mocniej obsadzonego segmentu niewielkich, samonośnych pick-upów i na początku będzie kierowany przede wszystkim do Brazylii. Auto nie ma jeszcze ujawnionej nazwy handlowej, ale ma zostać pozycjonowane poniżej Hiluksa.
Nowy model czerpie z koncepcji Toyota EPU pokazanej w 2023 roku. Tamten prototyp był w pełni elektryczny, natomiast wersja produkcyjna opisana w zapowiedziach ma stawiać głównie na układ hybrydowy. Zamiast prostego przeniesienia auta koncepcyjnego do salonów Toyota ma wykorzystać jego pomysły stylistyczne i użytkowe, dostosowując je do potrzeb rynku Ameryki Południowej.
Konstrukcja ma bazować na zmodernizowanej platformie TNGA i wykorzystywać nadwozie samonośne. Wśród elementów zapowiadanych dla modelu pojawia się praktyczna przestrzeń ładunkowa oraz rozwiązania inspirowane rozkładaną tylną częścią nadwozia z konceptu EPU. Celem jest połączenie użytkowego charakteru pick-upa z wymiarami i zachowaniem bardziej zbliżonymi do auta miejskiego niż do większych konstrukcji ramowych.
Specyfikacja i technologie
Najważniejszą informacją techniczną jest zapowiedź napędu hybrydowego. Toyota ma zastosować układ oparty na silniku 2,5 litra, podobnym do jednostki znanej z RAV4. Jednostka ma być dostosowana do zasilania benzyną oraz etanolem, co jest istotne na rynku brazylijskim.
W zapowiedziach pojawia się także możliwość zastosowania napędu na cztery koła. Układ AWD ma być opcją, a nie jedyną konfiguracją. Oznacza to, że gama może obejmować odmiany nastawione bardziej na codzienną eksploatację oraz wersje z większą trakcją poza utwardzonymi drogami.
W materiale wskazano również prace nad rozwiązaniami HEV i PHEV. Nie przesądzono jednak, czy odmiana plug-in hybrid trafi do oferty od początku sprzedaży. Podano natomiast, że projekt jest częścią większego programu inwestycyjnego Toyoty w regionie, obejmującego rozwój zelektryfikowanych układów napędowych.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Platforma | TNGA, konstrukcja samonośna |
| Napęd | Hybrydowy, opcjonalnie AWD |
| Silnik | 2,5-litrowy układ hybrydowy, podobny do RAV4 |
| Paliwo | Benzyna i etanol |
| Rynek startowy | Brazylia, 2027 |
Rynki, ceny i dostępność
Rynkiem startowym ma być Brazylia, a premierę określono na 2027 rok. Projekt jest powiązany z inwestycją Toyoty w regionie wartą 2,2 mld dolarów. Środki mają wspierać rozwój hybrydowych oraz plug-in hybridowych układów napędowych, a zmodernizowana platforma TNGA ma posłużyć także odświeżonym wersjom Corolli i Corolli Cross.
Samochód ma konkurować w klasie kompaktowych pick-upów o konstrukcji samonośnej. Wśród wskazanych rywali wymieniono modele obecne lub ważne dla tego segmentu w Ameryce Południowej:
- Ford Maverick
- Fiat Toro
- Chevrolet Montana
- kompaktowe pick-upy rozwijane przez Renault, Nissana i Volkswagena
Wprowadzenie modelu do Ameryki Północnej nie zostało potwierdzone. Główną przeszkodą ma być opłacalność cenowa, szczególnie w kontekście 25-procentowego cła na importowane lekkie ciężarówki, znanego jako chicken tax. Rozważany mógłby być wariant produkowany w Stanach Zjednoczonych, ale nie podano żadnej decyzji ani harmonogramu.
Nie ujawniono ceny, finalnych wymiarów, mocy, pojemności akumulatora, osiągów ani pełnej listy wersji wyposażenia. Wiadomo jedynie, że Toyota chce ulokować auto poniżej Hiluksa i oprzeć ofertę na hybrydowej technice dostosowanej do lokalnych paliw. To ważny sygnał, bo w Brazylii możliwość jazdy na benzynie i etanolu ma realne znaczenie użytkowe.
Podsumowanie
Kompaktowy pick-up Toyoty zapowiada się jako samochód budowany pod konkretne potrzeby brazylijskiego rynku: samonośne nadwozie, hybryda, opcjonalny napęd AWD i paliwowa zgodność z etanolem. Jeśli projekt utrzyma praktyczne rozwiązania znane z konceptu EPU, może stać się dla Toyoty ważnym modelem poniżej Hiluksa.
Najczęstsze pytania
Kiedy odbędzie się premiera Toyota Compact Pickup?
Premiera Toyota Compact Pickup jest zaplanowana na 2027 rok. Dokładna data prezentacji nie została jeszcze ogłoszona.
Kiedy Toyota Compact Pickup trafi do sprzedaży w Polsce?
Sprzedaż Toyota Compact Pickup w Polsce nie została zapowiedziana. Na razie wskazanym rynkiem debiutu jest Brazylia w 2027 roku.
Ile będzie kosztować Toyota Compact Pickup?
Cena Toyota Compact Pickup nie została jeszcze ogłoszona. Toyota nie podała cennika ani dla Brazylii, ani dla Polski.
Czy warto czekać na Toyota Compact Pickup, czy kupić obecny model już teraz?
Nie podano, aby Toyota Compact Pickup zastępowała konkretny obecny model, więc pełne porównanie nie jest jeszcze możliwe. Czekanie może mieć sens, jeśli zależy Ci na kompaktowym pickupie z napędem hybrydowym, konstrukcją unibody i opcjonalnym AWD, ale dostępność w Polsce nie została potwierdzona.
Jaki napęd będzie mieć Toyota Compact Pickup?
Toyota Compact Pickup ma otrzymać napęd hybrydowy, prawdopodobnie z silnikiem 2.5 podobnym do jednostki z RAV4. Wersja z napędem na wszystkie koła ma być opcją, a nie potwierdzonym standardem.