Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut - wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut - wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
Dongfeng Forthing 5 BEV
Opis techniczny:
Model: Forthing 5 BEV
Typ nadwozia: SUV
Liczba miejsc: 5
Długość: 4,55 m
Moc: 200 kW/272 KM
Moment obrotowy: 360 Nm
Prędkość maksymalna: 180 km/h
Akumulator: 75 kWh LFP
Zasięg WLTP: 501 km
Ładowanie DC: 160 kW
Ładowanie 20-80%: poniżej 18 minut
Pojemność bagażnika: 410-1420 l
Cena: od około 41 000 euro
Nie przegap premiery Dongfeng Forthing 5 BEV
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
Dongfeng Forthing 5 BEV zastępuje elektrycznego SUV-a Forthing 5 EV i przynosi przede wszystkim przejście na architekturę 800 V. Model pokazano na początku października podczas salonu samochodowego w Paryżu, a po premierze jest już dostępny do zamawiania w Niemczech. Zmiany stylistyczne są ograniczone, ale technika została wyraźnie przebudowana.
Nadwozie nadal ma formę kompaktowego, pięciomiejscowego SUV-a, choć długość auta lekko zmniejszono do 4,55 m. Na zewnątrz pojawiły się zmodyfikowany przedni zderzak oraz przeprojektowane światła. Najważniejsze różnice względem poprzednika dotyczą jednak układu napędowego, akumulatora, ładowania i zasięgu.
- nowa architektura 800 V zamiast wcześniejszej instalacji 400 V,
- moc zwiększona ze 150 kW/204 KM do 200 kW/272 KM,
- zasięg WLTP podniesiony z 371 km do 501 km,
- maksymalna moc ładowania DC wzrosła z 80 kW do 160 kW,
- ładowanie od 20 do 80 procent trwa krócej niż 18 minut.
Specyfikacja i technologie
Nowy napęd rozwija 200 kW/272 KM i 360 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Poprzednik oferował 150 kW/204 KM, więc różnica w mocy jest znacząca. Ważący około 1,9 tony SUV ma osiągać prędkość maksymalną do 180 km/h.
Energię dostarcza nowy akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 75 kWh. W poprzednim modelu stosowano baterię 86 kWh, ale dzięki wydajniejszemu układowi napędowemu deklarowany zasięg WLTP wzrósł do 501 km. Maksymalna moc szybkiego ładowania DC wynosi 160 kW, a uzupełnienie energii od 20 do 80 procent ma zajmować mniej niż 18 minut.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Typ nadwozia | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4,55 m |
| Moc | 200 kW/272 KM |
| Moment obrotowy | 360 Nm |
| Akumulator | 75 kWh LFP |
| Zasięg WLTP | 501 km |
| Ładowanie DC | 160 kW |
| Pojemność bagażnika | 410-1420 l |
W kabinie zastosowano kokpit w dużej mierze pozbawiony klasycznych przełączników. Za kierownicą znajduje się niewielki wyświetlacz wskaźników, a centralnym punktem obsługi jest ekran dotykowy o przekątnej 15,6 cala. Importer zapowiada dobre warunki przestrzenne, szczególnie na tylnej kanapie.
Rynki, ceny i dostępność
Premiera Forthinga 5 BEV odbyła się na początku października podczas salonu samochodowego w Paryżu. Model jest od razu dostępny do zamawiania w Niemczech. Ceny startują od około 41 000 euro.
Bagażnik mieści 410 litrów, a po złożeniu oparcia tylnej kanapy dzielonego w proporcji 60:40 pojemność rośnie do 1420 litrów. Na liście wyposażenia znalazły się elektrycznie regulowane przednie fotele z pamięcią ustawień, ogrzewaniem, wentylacją i masażem. Do tego dochodzą panoramiczny dach szklany z elektryczną roletą przeciwsłoneczną, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna oraz elektrycznie sterowana klapa bagażnika.
- adaptacyjny tempomat,
- system kamer 360 stopni,
- bezkluczykowy dostęp,
- hotspot WLAN,
- indukcyjna ładowarka do smartfona,
- 19-calowe obręcze z lekkich stopów.
Podsumowanie
Forthing 5 BEV zachowuje znany format kompaktowego SUV-a, ale najważniejsze zmiany dotyczą techniki: architektury 800 V, wyższej mocy, szybszego ładowania i większego zasięgu. Przy cenie od około 41 000 euro w Niemczech model ma jasno określony punkt startu rynkowego, a lista wyposażenia obejmuje wiele elementów komfortu już opisanych przy debiucie.