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Kia EV2Kompakter Elektro-SUV, Markteinführung 2026
Technische Beschreibung:
Modell: EV2
Karosserietyp: SUV
Sitzplätze: 5
Antrieb: Elektrisch
Leistung: 150 kW
Drehmoment: 350 Nm
Beschleunigung 0-100 km/h: 7,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Batterie: 64 kWh
Batterietechnologie: Lithium-Ionen
Reichweite WLTP: 450 km
Laden AC: 11 kW
Laden DC: 100 kW
Laden 10-80%: 30 min
V2L-Funktion: Ja
OTA-Updates: Ja
Sicherheitssysteme: Erweiterte Fahrerassistenzsysteme
Positionierung in der Palette: Kompakter Elektro-SUV
Voraussichtliche Markteinführung: 2026
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Was ist neu
Der Kia EV2 ist das kompakteste Elektroauto der Marke und startet im europäischen B-SUV-Segment, das für Hersteller elektrischer Fahrzeuge eine wichtige Rolle spielt. Das Modell übernimmt Eigenschaften der Baureihen EV6, EV9, EV3 und EV4 in eine zugänglichere Fahrzeugklasse. Gebaut wird der Wagen in Europa, im Kia-Werk in Žilina in der Slowakei.
Soohang Chang, Präsident und CEO von Kia Europe, sagt, der EV2 solle Elektromobilität für eine größere Käufergruppe erreichbar machen. Nach seiner Darstellung verbindet das kleinste elektrische Modell der Marke ein markantes Erscheinungsbild mit Lösungen für Laden, Vernetzung und Sicherheit. Die Fertigung in der Slowakei soll das europäische Engagement von Kia und die Ausrichtung auf die Bedürfnisse der Fahrer in der Region zeigen.
Die Karosserie folgt der Kia-Designphilosophie „Opposites United“. Vertikale Details, die von größeren elektrischen Modellen der Marke inspiriert sind, prägen die SUV-Silhouette. Mit einer Länge von rund 4 Metern soll der EV2 stadttaugliche Abmessungen mit SUV-Proportionen verbinden.
Zu den äußeren Merkmalen zählen vertikale Tagfahrleuchten, die Kia-Lichtsignatur Star Map, eine klare Seitenlinie und kräftig gezeichnete Radhäuser. Das Angebot an Rädern reicht von 16 bis 19 Zoll, die Lackpalette umfasst Perleffekt- und Mattlacke. Die Version GT-Line erhält zusätzliche lackierte Details, Elemente am Stoßfänger und einen unteren Grillbereich in Hochglanzoptik.
Technik und Daten
Abmessungen, Innenraum und Anzeigen
Der Innenraum ist als offene Fläche angelegt und kombiniert mit Stoff bezogene Elemente mit Materialien, die die wahrgenommene Qualität erhöhen sollen. Das Armaturenbrett wurde auf ein größeres Raum- und Komfortgefühl ausgelegt. Sjoerd Knipping, Geschäftsführer von Kia Europe, erklärt, jedes Detail des EV2 sei auf den Lebensstil europäischer Kunden abgestimmt.
Der EV2 erhält das neueste Multimediasystem von Kia mit drei integrierten Bildschirmen. Dazu gehören ein 12,3-Zoll-Kombiinstrument, ein 5,3-Zoll-Touchdisplay für die Klimabedienung und ein 12,3-Zoll-Touchscreen für das Multimediasystem. Im kleinsten elektrischen Kia debütiert außerdem eine Lite-Version des Multimediasystems, die dieselbe Displayanordnung und zentrale Funktionen zu einem niedrigeren Preis bietet.
- 12,3-Zoll-Kombiinstrument.
- 5,3-Zoll-Touchdisplay für die Klimabedienung.
- 12,3-Zoll-Touchscreen des Multimediasystems.
- OTA-Updates und Zugriff auf Kia Upgrades.
Der Radstand beträgt 2565 mm, und der Innenraum lässt mehrere Sitzkonfigurationen zu. Vorgesehen sind eine fünfsitzige Variante mit Rückbank und eine viersitzige Variante mit einzeln verschiebbaren Rücksitzen. Die Rücksitze lassen sich verschieben, zudem kann der Neigungswinkel der Lehnen verändert werden.
Die Beinfreiheit im Fond kann von 885 mm auf 958 mm vergrößert werden. Sind die Rücksitze ganz nach vorn geschoben, fasst der Kofferraum 403 Liter, hinzu kommt ein 15-Liter-Frunk unter der vorderen Abdeckung. Der Abstand von der Sitzfläche zum Dachhimmel beträgt 973 mm in der Standardposition, 968 mm bei ganz nach hinten verschobenen Sitzen und 955 mm bei maximal geneigten Lehnen.
Batterien, Laden und Assistenzsysteme
Der Kia EV2 wird mit zwei Batterien angeboten. Der Standardspeicher hat eine Kapazität von 42,2 kWh, die Long-Range-Version speichert 61,0 kWh. Die erwartete WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 317 km mit der kleineren Batterie und bei bis zu 448 km mit dem größeren Speicher.
Beide Varianten nutzen ein 400-Volt-System und unterstützen schnelles Gleichstromladen. Das Laden von 10 auf 80 Prozent dauert 29 Minuten mit der 42,2-kWh-Batterie und 30 Minuten mit dem 61,0-kWh-Akku. Erstmals bei einem Kia-Modell wird bereits ab Marktstart Wechselstromladen mit 11 kW und 22 kW unterstützt.
Zur Ausstattung gehören eine Routenplanung mit Anbindung an Kia Charge und Plug & Charge, sodass das Laden ohne Karten oder Apps möglich ist. Außerdem beherrscht der Wagen bidirektionales Laden über V2L und V2G, um externe Geräte zu versorgen oder Energie ins Netz zurückzugeben. Das Assistenzpaket enthält Systeme, die sonst eher in größeren Kia-Modellen zu finden sind.
- Highway Driving Assist 2.
- Front Collision Avoidance Assist 2.0.
- Smart Cruise Control 2.
- Blind-spot View Monitor.
- Surround View Monitor.
- Aktuelle Parkassistenzsysteme.
- Remote Smart Parking Assist Entry zum Rangieren von außen per Schlüssel.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Länge | rund 4 m |
| Radstand | 2565 mm |
| Batterie | 42,2 kWh oder 61,0 kWh |
| WLTP-Reichweite | bis 317 km oder bis 448 km |
| Laden 10-80% | 29 min oder 30 min |
| Kofferraum | 403 l |
| Frunk | 15 l |
Märkte, Preise und Verfügbarkeit
Der Termin der Marktpremiere wird näher am Verkaufsstart bestätigt, daher gibt es noch kein genaues Datum für den Start in den Schauräumen. Der Produktionsplan ist hingegen bekannt und beginnt in Stufen im Kia-Werk Žilina. Die Version mit Standardbatterie geht im Februar 2026 in Produktion, die Variante mit größerem Akku sowie die GT-Line folgen ab Juni 2026.
Der EV2 wird nach dem EV4 das zweite elektrische Kia-Modell aus Žilina. Die Fertigung in Europa soll lange Transportwege vom Werk zu den Händlern vermeiden und Arbeitsplätze entlang der europäischen Lieferkette unterstützen. Entwickelt wurde das Auto für Europa und für die B-SUV-Klasse, die als zweitgrößtes Marktsegment in der Region beschrieben wird.
Preise, der genaue Termin der Marktpremiere, Leistung, Drehmoment, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit wurden noch nicht genannt. Bestätigt sind zwei Batteriegrößen, eine GT-Line und Innenraumkonfigurationen für vier oder fünf Personen. Im Innen- und Außenbereich sollen zehn umweltorientierte Materialien eingesetzt werden, darunter Karosserielack ohne BTX-Zusätze, biobasierte Kunststoffe, Sitzbezüge aus Bio-Polyurethan sowie Teppiche und Filze aus Material, das aus geborgenen Fischernetzen gewonnen wird.
Fazit
Der Kia EV2 verbindet eine kompakte B-SUV-Karosserie mit einem variablen Innenraum, zwei Batteriegrößen und Gleichstromladen von 10 auf 80 Prozent in rund einer halben Stunde. Seine stärksten sachlichen Argumente sind bis zu 448 km WLTP-Reichweite, 403 Liter Kofferraumvolumen, europäische Fertigung sowie Ladefunktionen wie V2L und V2G.
Häufige Fragen
Wann ist die Premiere des Kia EV2?
Im CarsUpcoming-Kalender ist die Premiere des Kia EV2 für Februar 2026 mit Monatsgenauigkeit eingetragen. Kia nennt außerdem Februar 2026 als Produktionsstart der Version mit Standardbatterie.
Wann kommt der Kia EV2 in Deutschland in den Verkauf?
Ein genaues Verkaufsdatum für den Kia EV2 in Deutschland wurde noch nicht bekannt gegeben. Kia beschreibt das Modell als für Europa entwickelt, die Produktion im Werk Žilina soll stufenweise ab Februar 2026 beginnen.
Wie viel wird der Kia EV2 kosten?
Der Preis des Kia EV2 in Deutschland wurde noch nicht bekannt gegeben. Kia hat auch für keinen anderen Markt Preise genannt.
Soll ich auf den Kia EV2 warten oder jetzt das aktuelle Modell kaufen?
Kia hat nicht angegeben, dass der EV2 ein bestimmtes aktuelles Modell ersetzt, daher ist ein direkter Vergleich noch nicht möglich. Wer wartet, bekommt voraussichtlich einen kompakten Elektro-SUV mit bis zu 448 km WLTP-Reichweite, DC-Laden von 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten, V2L- und V2G-Funktion sowie OTA-Updates.
Welche Reichweite hat der Kia EV2?
Der Kia EV2 soll mit der 42,2-kWh-Batterie bis zu 317 km WLTP und mit der 61,0-kWh-Batterie bis zu 448 km WLTP erreichen. Beide Versionen nutzen ein 400-Volt-System und unterstützen DC-Schnellladen.
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