Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut - wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut - wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
Geely Monjaro EM-i
Opis techniczny:
Model: Geely Monjaro EM-i
Typ nadwozia: SUV
Liczba miejsc: 5
Długość: 4,80 m
Rozstaw osi: 2,845 m
Napęd: przedni lub elektryczny napęd na cztery koła
Moc: 201 kW lub 246 kW
Moment obrotowy: 544 Nm lub 667 Nm
Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,7 s lub 5,8 s
Akumulator: LFP, 18,4 kWh lub 29,8 kWh brutto
Zasięg WLTP: do 82 km lub do 116 km
Ładowanie AC: 6,6 kW
Ładowanie DC: 38 kW lub 78 kW
Pojemność bagażnika: 633 l, do 1532 l po złożeniu siedzeń
Platforma: GEA-Evo
Cena: od 39 990 euro
Nie przegap premiery Geely Monjaro EM-i
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
Geely Monjaro EM-i wchodzi do sprzedaży w Niemczech w połowie listopada 2026 roku jako plug-in hybrid SUV z dwoma wielkościami akumulatora i zasięgiem elektrycznym do 116 km WLTP. Model miał europejską premierę na paryskim salonie samochodowym w październiku, a teraz trafia na niemiecki rynek z ceną od 39 990 euro. To pięciomiejscowy SUV oparty na architekturze GEA-Evo, przygotowany także z myślą o dłuższych trasach autostradowych.
Producent podkreśla, że przy strojeniu zawieszenia poświęcono około 7200 godzin pracy. Rozwój prowadzono w Geely Technology Europe we Frankfurcie, co ma znaczenie dla europejskiego charakteru nastawów. Wersje Pro+ i Ultra otrzymują elektryczny napęd na cztery koła oraz sześć trybów jazdy, a odmiana Ultra dodatkowo adaptacyjne amortyzatory.
- Pro: wersja bazowa z mniejszym akumulatorem i napędem na przednie koła.
- Max: odmiana przednionapędowa z tym samym zestawem napędowym co Pro.
- Pro+: wariant z większym akumulatorem, mocniejszym układem i napędem 4x4.
- Ultra: topowa wersja z większą baterią, napędem 4x4 i adaptacyjnymi amortyzatorami.
Specyfikacja i technologie
Napęd hybrydowy i akumulatory
Układ EM-i Super Hybrid łączy turbodoładowany silnik benzynowy 1,5 litra z napędem elektrycznym oraz inteligentnym zarządzaniem energią. W odmianach Pro i Max system rozwija 201 kW oraz 544 Nm, a napęd trafia na przednie koła. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje w tych wersjach 7,7 s.
Wersje Pro+ i Ultra mają 246 kW mocy systemowej oraz 667 Nm momentu obrotowego. Dzięki mocniejszemu układowi i elektrycznemu napędowi na cztery koła sprint do 100 km/h trwa 5,8 s. Geely stosuje akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe LFP w dwóch pojemnościach.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Platforma | GEA-Evo |
| Moc systemowa | 201 kW lub 246 kW |
| Moment obrotowy | 544 Nm lub 667 Nm |
| Akumulator | 18,4 kWh lub 29,8 kWh brutto, LFP |
| Zasięg WLTP | do 82 km lub do 116 km |
| Ładowanie DC | 38 kW lub 78 kW |
Mniejszy akumulator ma 18,4 kWh brutto i zapewnia do 82 km jazdy elektrycznej według WLTP. Ładowanie prądem stałym odbywa się z mocą do 38 kW, a uzupełnienie energii od 30 do 80 procent ma trwać około 20 minut. Większa bateria ma 29,8 kWh brutto, daje do 116 km zasięgu elektrycznego i przyjmuje do 78 kW DC, co skraca ładowanie od 30 do 80 procent do około 15 minut.
Nadwozie mierzy 4,80 m długości, a rozstaw osi wynosi 2,845 m. Kabina mieści pięć osób, natomiast bagażnik ma 633 litry pojemności. Po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń rośnie do 1532 litrów.
Rynki, ceny i dostępność
Wersje wyposażenia i ceny
Niemiecka sprzedaż rusza w połowie listopada 2026 roku, po europejskim pokazie w Paryżu w październiku. Cennik otwiera wersja Pro za 39 990 euro, Pro+ kosztuje od 43 990 euro, a Ultra od 45 990 euro. Nie podano ceny odmiany Max.
Już wersja wejściowa ma szeroki zestaw wyposażenia seryjnego. Na liście są 15,4-calowy ekran dotykowy HD, cyfrowe zegary 12,3 cala, panoramiczny szklany dach przesuwny i elektrycznie sterowana klapa bagażnika. Standard obejmuje także elektrycznie regulowane przednie fotele z ogrzewaniem, wentylacją i pamięcią ustawień.
- Reflektory LED.
- Kamera 540 stopni.
- Bezprzewodowe Apple CarPlay.
- Bezprzewodowe Android Auto.
- Gwarancja na samochód i akumulator wysokiego napięcia na 8 lat lub 200 000 km.
Zack Zhang, Managing Director Geely Auto Deutschland, określił Monjaro EM-i jako SUV przygotowany na niemieckie autostrady, długie podróże oraz przewóz pięciu osób z bagażem i przyczepą. Philipp Hempel, szef sprzedaży, wskazał cenę od 39 990 euro i bogate wyposażenie seryjne jako element pozycjonowania modelu w segmencie plug-in hybrid SUV.
Podsumowanie
Geely Monjaro EM-i wchodzi do Niemiec z konkretną kombinacją dużego nadwozia, hybrydowego napędu plug-in i dwóch akumulatorów LFP. Najważniejsze liczby to 116 km zasięgu elektrycznego, 246 kW w mocniejszych odmianach oraz cena startowa 39 990 euro.