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Xpeng L03
Technische Beschreibung:
Modell: L03
Karosserietyp: SUV-Coupé
Antrieb: Hinterrad, Allrad
Leistung: 245-388 PS
Batterie: 58,3 kWh, 71,2 kWh
Reichweite WLTP: 440-520 km
DC-Laden: 236 kW
Reichweite mit Range Extender: >1000 km
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Was ist neu
Der Xpeng L03 wurde in München als erste Weltpremiere eines neuen Modells der Marke außerhalb Chinas gezeigt. Das SUV-Coupé soll als alternatives Einstiegsmodell in die Produktfamilie dienen und zugleich eine Ansage an etablierte Wettbewerber im größten Pkw-Markt Europas sein. Die Präsentation fand im Showpalast in Schwabing-Freimann statt und war Teil einer dreitägigen Veranstaltung mit Workshops, Media-Sessions sowie Produkt- und Unternehmensinformationen.
Der Aufwand war groß: Xpeng hatte rund 1.400 Gäste aus aller Welt nach Deutschland eingeladen. Die Wahl Münchens hatte Signalwirkung, denn schon am Flughafen der bayerischen Landeshauptstadt treffen ankommende Besucher auf zahlreiche Produkte heimischer Autohersteller. Der L03 soll Markus Schrick helfen, seine Ziele für Deutschland zu erreichen; inzwischen spricht der Markenverantwortliche nicht mehr nur von 15.000, sondern von bis zu 20.000 Xpeng-Fahrzeugen auf deutschen Straßen bis Ende nächsten Jahres.
- Die Weltpremiere fand außerhalb Chinas in München statt.
- Das Modell soll den Einstieg in die Xpeng-Welt bilden.
- Die ersten Auslieferungen sind für das vierte Quartal dieses Jahres vorgesehen.
- Der Einstiegspreis beträgt 35.600 Euro.
Technik und Daten
Der L03 ist ein fünftüriges SUV-Coupé mit 4,65 Metern Länge und gehört damit zu den Midsize-SUV. Die Linienführung verbindet eine coupéhafte Dachpartie mit SUV-Elementen, an der Front sitzen bumerangförmige LED-Scheinwerfer. Am Heck gibt es ein LED-Leuchtenband, serienmäßig stehen aerodynamische 18-Zoll-Leichtmetallräder im Radhaus, während das Topmodell Ultra mit 20-Zöllern ausgestattet wird.
Das Antriebsangebot fällt breiter aus als bei bisherigen Produkten der Marke, die meist mit einer oder zwei Varianten auskamen. Für den L03 sind unterschiedliche Batteriegrößen, Antriebsarten und Ausstattungen vorgesehen, was Markus Schrick als mehr Flexibilität und Wahlmöglichkeiten für Kunden beschreibt. Die rein elektrischen Versionen erhalten Akkus mit 58,3 kWh oder 71,2 kWh, dazu gibt es Hinterrad- oder Allradantrieb.
Wichtige Kennzahlen
Das Leistungsspektrum reicht von 245 bis 388 PS. Die WLTP-Reichweiten liegen je nach Version zwischen 440 und 520 km. Die 400-Volt-Architektur ermöglicht Gleichstromladen mit bis zu 236 kW; unter optimalen Bedingungen soll der Ladevorgang von 20 auf 80 Prozent 18 Minuten dauern.
Zusätzlich wird es eine Variante mit Range Extender geben, das zweite entsprechende Modell der Marke. Dabei laden ein 1,5 Liter großer Benzinmotor und ein Generator die 37,25-kWh-Batterie kontinuierlich nach, die den elektrischen Antriebsmotor versorgt. Nach Herstellerangaben sollen mit dieser Ausführung mehr als 1.000 km Reichweite mit einer Tankfüllung erreichbar sein.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Karosserie | Fünftüriges SUV-Coupé |
| Länge | 4,65 m |
| EV-Batterien | 58,3 kWh oder 71,2 kWh |
| Batterie Range Extender | 37,25 kWh |
| Leistung | 245 bis 388 PS |
| WLTP-Reichweite | 440 bis 520 km |
| DC-Laden | bis 236 kW |
| Laden 20-80% | 18 Minuten |
In München zeigte Xpeng außerdem den nächsten Schritt des Next Generation Pilot. He Xiaopeng, Chairman und CEO von Xpeng, sowie Liu Xianming, Leiter des Xpeng General Intelligence Center, demonstrierten das System im anspruchsvollen Münchner Stadtverkehr. Weltweit eingeführt werden soll NGP im kommenden Jahr, sobald die regulatorischen Voraussetzungen erfüllt sind; zwei Beschlüsse der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa legen dafür unter anderem den Rahmen für urbane Funktionen.
NGP soll Fußgänger, Radfahrer und E-Scooter-Fahrer präzise erfassen und entsprechend reagieren. Außerdem nennt Xpeng die Erkennung verschiedener europäischer Verkehrszeichen und ein Verhalten nach lokalen Regeln, etwa Rechts-vor-Links an unbeschilderten Kreuzungen. In China nutzt die Marke bereits die zweite Generation des Vision-Language-Action-Modells; nach Unternehmensangaben sanken die Fahrereingriffe pro 100 km nach dem Marktstart um fast 26 Prozent, Übernahmen auf engen Straßen um beinahe 36 Prozent.
Märkte, Preise und Verfügbarkeit
Die ersten Auslieferungen des L03 sind für das vierte Quartal dieses Jahres geplant. Der Preis beginnt bei 35.600 Euro, das Topmodell Ultra soll 46.600 Euro kosten. Neben Deutschland fallen auch Österreich und die Schweiz in den Verantwortungsbereich von Markus Schrick.
Xpeng zählt sich derzeit zu den schnell wachsenden Marken in Deutschland und meldete zuletzt ein Verkaufsplus von 215 Prozent gegenüber dem ersten Halbjahr 2025, allerdings auf niedriger absoluter Basis. Anders als einige andere chinesische Marken setzt das Unternehmen weder allein auf Online-Vertrieb noch auf den Aufbau eines komplett eigenen Netzes. Stattdessen arbeitet Xpeng mit Händlern, Werkstätten und Filialisten zusammen, die bereits am Markt etabliert sind.
- Märkte im Verantwortungsbereich: Deutschland, Österreich und Schweiz.
- Einstiegspreis: 35.600 Euro.
- Preis der Version Ultra: 46.600 Euro.
- Auslieferungen: viertes Quartal dieses Jahres.
Der genaue Tag der Weltpremiere, die vollständigen Außenmaße, Drehmoment, Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Kofferraumvolumen und die Preise aller Varianten wurden nicht genannt. Fest steht, dass der L03 als bislang kleinstes Xpeng-Modell nach Europa kommt und mehr Antriebs- sowie Ausstattungsoptionen bietet als frühere Modelle der Marke. Für chinesische Hersteller ist das europäische Geschäft auch deshalb wichtig, weil in den vergangenen Jahren große Überkapazitäten entstanden sind, die der Heimatmarkt nicht mehr aufnehmen kann.
Fazit
Der Xpeng L03 kommt mit niedrigem Einstiegspreis, mehreren Antriebskombinationen und einem starken Fokus auf Fahrerassistenz nach Europa. Wenn die Auslieferungen im vierten Quartal wie geplant starten, wird sich schnell zeigen, ob deutsche Kunden dieses SUV-Coupé als ernsthafte Alternative zu etablierten Marken annehmen.
Häufige Fragen
Wann war die Premiere des Xpeng L03?
Die Weltpremiere des Xpeng L03 fand im August 2026 in München statt. Der Hersteller hat den exakten Tag der Premiere nicht genannt.
Wann kommt der Xpeng L03 in Deutschland in den Verkauf?
Für Deutschland sind die ersten Auslieferungen des Xpeng L03 im vierten Quartal 2026 geplant. Der Markt gehört zur regionalen Struktur Deutschland, Österreich und Schweiz.
Wie viel wird der Xpeng L03 kosten?
In Deutschland beginnt der Xpeng L03 bei 35,600 euros, die Ultra-Version ist mit 46,600 euros angegeben. Preise für jede einzelne Version wurden noch nicht genannt.
Sollte ich auf den Xpeng L03 warten oder das aktuelle Modell jetzt kaufen?
Xpeng nennt kein konkretes Vorgängermodell, das der L03 ersetzt, daher ist ein direkter Vergleich noch nicht möglich. Bekannt ist, dass der L03 als Einstiegsmodell mit Heck- oder Allradantrieb, 58.3-kWh- oder 71.2-kWh-Batterie, 440–520 km WLTP-Reichweite und einer Range-Extender-Version mit mehr als 1000 km Reichweite kommt.
Welche Reichweite und Leistung hat der Xpeng L03?
Der vollelektrische Xpeng L03 leistet je nach Version 245 bis 388 HP. Die WLTP-Reichweite liegt bei 440 bis 520 km, DC-Laden ist mit bis zu 236 kW möglich.
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