Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
Mercedes AMG GT 4-Door
Opis techniczny:
Model: AMG GT 4-Door
Napęd: Elektryczny
Moc: 1,153 KM
Akumulator: 106 kWh
Zasięg WLTP: 435 mil
Przyspieszenie 0-100 km/h: 2,0 sekundy
Prędkość maksymalna: 186 mph
Ładowanie DC: 600 kW
Nie przegap premiery Mercedes AMG GT 4-Door
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
Mercedes AMG GT 4-Door 2027 traci ręcznie składany silnik V8 i przechodzi wyłącznie na napęd elektryczny. Flagowy sedan AMG ma trzy silniki osiowe, akumulator o pojemności 106 kWh oraz maksymalnie 1153 KM. To największa zmiana charakteru tego modelu, bo dźwięk podwójnie doładowanej jednostki ustępuje miejsca układowi zasilanemu baterią.
Najmocniejsza wersja GT63 ma osiągi opisane liczbami z poziomu hipersamochodów, ale w czterodrzwiowym nadwoziu. Słabszy wariant GT55 także nie pełni roli spokojnej odmiany, bo nadal oferuje bardzo wysoką moc i moment obrotowy. Obie wersje mają elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 299 km/h.
Stylistyka czerpie mocno z koncepcyjnego AMG GT XX. Nadwozie ma mocno opadającą linię dachu i współczynnik oporu powietrza 0,22. Aktywna aerodynamika obejmuje tylny spojler wysuwany przy prędkości oraz wysuwany tylny dyfuzor.
W kabinie debiutuje układ multimediów przygotowany dla tego modelu. Przed kierowcą znajduje się pochylony ekran, a nawiewy zintegrowano z deską rozdzielczą. Fizycznych przełączników jest niewiele, ale na konsoli środkowej pozostały pokrętła trybów jazdy.
Specyfikacja i technologie
Napęd, bateria i ładowanie
Układ napędowy składa się z dwóch silników przy tylnej osi i jednego przy przedniej, co daje napęd na cztery koła z tylnym nastawieniem. Komórki akumulatora są indywidualnie chłodzone i gęściej upakowane niż we wcześniejszej architekturze elektrycznej Mercedesa. Producent nie traktuje tego modelu jako formalnego dodatku do gamy, bo konstrukcja otrzymała własne rozwiązania AMG.
- GT63: 1153 KM, 2000 Nm i 0-100 km/h w około 2,0 s.
- GT55: 805 KM, 1801 Nm i 0-100 km/h w około 2,4 s.
- Obie wersje: prędkość maksymalna 299 km/h.
- Zasięg WLTP: 700 km, z oczekiwaniem wyniku EPA powyżej 547 km.
- Ładowanie DC: moc 600 kW i do 460 km zasięgu w 10 minut.
Mercedes podaje, że architektura 600 kW pozwala uzupełnić energię na dystans 460 km w 10 minut. Ten sam układ techniczny napędzał koncepcyjny AMG GT XX podczas 24-godzinnej próby na dystansie 5478 km. W praktyce oznacza to, że ładowanie jest jednym z głównych tematów konstrukcji, obok samej mocy.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Moc GT63 | 1153 KM |
| Moment GT63 | 2000 Nm |
| Akumulator | 106 kWh |
| Zasięg WLTP | 700 km |
| Ładowanie DC | 600 kW |
| Prędkość maksymalna | 299 km/h |
W trybie Sport+ samochód odtwarza przez głośniki syntetyczny dźwięk V8. System ma symulować pracę od bulgotu na biegu jałowym po pełne obciążenie. To bezpośrednia odpowiedź na brak silnika, który przez lata budował tożsamość AMG.
Rynki, ceny i dostępność
Dostawy i pozycjonowanie
Dostawy są spodziewane pod koniec 2026 roku. Mercedes nie podał dokładnych cen, rynków ani daty debiutu salonowego. Wiadomo jedynie, że cena ma wzrosnąć względem poprzednika, którego najmocniejsza odmiana startowała powyżej 180 000 dolarów.
Autorzy podają, że Mercedes spodziewa się ceny w niskim sześciocyfrowym zakresie, ale bez oficjalnej kwoty. Wnętrze ma tylne siedzenia, lecz przestrzeń na nogi nie jest opisana jako mocna strona. Składana środkowa część kanapy służy tylko jako przejście do bagażnika i nie ma uchwytów na kubki ani schowków.
Z przodu pojawił się niewielki bagażnik o pojemności 2,1 stopy sześciennej, czyli około 59 litrów. To przestrzeń na przewód do ładowania i niewiele więcej. Panoramiczny dach Sky Control ma diody LED wyświetlające logo AMG nad głowami pasażerów.
Podsumowanie
AMG GT 4-Door w elektrycznej odsłonie zachowuje nacisk na osiągi, ale zmienia sposób ich dostarczania. Liczby są znacznie mocniejsze niż w dawnym V8, jednak cyfrowy dźwięk silnika pokazuje, jak duży fragment dawnego charakteru musiał zostać zastąpiony elektroniką.
Najczęstsze pytania
Kiedy jest premiera Mercedes AMG GT 4-Door?
W kalendarzu CarsUpcoming premiera Mercedes AMG GT 4-Door przypada na 20 maja 2026 r. Mercedes nie podał osobnej, precyzyjnej daty publicznego debiutu.
Kiedy Mercedes AMG GT 4-Door trafi do sprzedaży w Polsce?
Mercedes nie ogłosił jeszcze terminu wprowadzenia AMG GT 4-Door do sprzedaży w Polsce. Dostawy są oczekiwane pod koniec 2026 r., ale bez potwierdzonego harmonogramu dla Polski.
Ile będzie kosztować Mercedes AMG GT 4-Door?
Oficjalna cena Mercedes AMG GT 4-Door nie została jeszcze ogłoszona. Mercedes spodziewa się ceny w „low six figures”, bez podanej waluty ani rynku; najmocniejsza wersja poprzedniego modelu startowała powyżej 180 000 dolarów, ale rynek dla tej kwoty nie został wskazany.
Czy warto czekać na Mercedes AMG GT 4-Door, czy kupić obecny model teraz?
Warto czekać, jeśli zależy Ci na elektrycznym układzie napędowym, trzech silnikach osiowych, mocy do 1153 KM, zasięgu WLTP 435 mil i ładowaniu DC 600 kW. Obecny model ma charakter związany z V8 i może być dostępny szybciej lub taniej, więc wybór zależy od tego, czy ważniejsza jest nowa technologia, czy dostępność i klasyczny napęd AMG.
Jaki zasięg ma Mercedes AMG GT 4-Door?
Mercedes AMG GT 4-Door ma zasięg WLTP 435 mil. Oczekiwany wynik EPA ma wynieść ponad 340 mil, ale nie jest to jeszcze oficjalna wartość.