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Mitsubishi Outlander PHEV RalliartSportlicher Plug-in-Hybrid-SUV, 2026
Technische Beschreibung:
Modell: Outlander PHEV Ralliart
Karosserietyp: SUV
Sitzkapazität: 5
Antrieb: 4WD
Leistung: 284 PS
Drehmoment: 450 Nm
Beschleunigung 0-100 km/h: 6,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Batterie: 20 kWh
Batterietechnologie: Lithium-Ionen
Reichweite WLTP: 87 km
Laden AC: 7,2 kW
Laden DC: 50 kW
Laden 10-80%: 25 min
Kofferraumvolumen: 450 l
V2L-Funktion: Ja
OTA-Updates: Ja
Sicherheitssysteme: AEB, LDW, ACC
Positionierung in der Reihe: Sportlicher SUV
Erwartete Markteinführung: 2026
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Was ist neu
Der gezeigte Mitsubishi Outlander PHEV RALLIART überträgt RALLIART-Akzente aus dem Rallyesport auf einen Plug-in-Hybrid-SUV, der in diesem Frühjahr debütierte. Das Fahrzeug erhält eine Reihe optischer und funktionaler Zubehörteile, die ihm einen sportlicheren Auftritt geben sollen. Im Kern bleibt es ein Outlander PHEV mit Super All-Wheel Control und einem PHEV-Antrieb mit 306 PS.
RALLIART ist eng mit der Motorsportgeschichte von Mitsubishi verbunden. Die Abteilung entstand 1984 in Japan als technisches Rückgrat der werkseitigen Rallyeteams. Später folgten regionale Strukturen, darunter RALLIART Europe unter Andrew Cowan und RALLIART Australia mit Doug Stewart.
Die Erfahrungen aus dem Rallyesport flossen in die Entwicklung von Straßenfahrzeugen und Allradsystemen ein. Mitsubishi und RALLIART prägten in den 1990er-Jahren die WRC und in der ersten Dekade des 21. Jahrhunderts die Rallye Dakar. Tommi Mäkinen holte im Lancer Evolution von 1996 bis 1999 vier Fahrertitel in der WRC, 1998 gewann Mitsubishi zudem die Herstellerwertung.
- Lancer RALLIART
- Colt RALLIART
- Pajero Evolution RALLIART
- Eclipse Cross PHEV RALLIART
Technik und Daten
Die Basis der Showversion bildet der Outlander PHEV mit elektrischem Plug-in-Hybridantrieb und 306 PS. Die Kraft gelangt über das System Super All-Wheel Control an alle vier Räder, das mit der Rallyeerfahrung der Marke verbunden ist und für Serienmodelle weiterentwickelt wurde. Mitsubishi nennt außerdem ein hohes Drehmoment, gibt dafür aber keinen Zahlenwert an.
Die wichtigsten Zahlen betreffen die Reichweite. Im emissionsfreien Modus soll das Auto bis zu 86 km fahren, die kombinierte Reichweite beträgt 834 km. Diese Werte sind für einen PHEV-SUV relevant, weil sie zeigen, dass lokale Strecken ohne lokale Abgase möglich sind und auf längeren Fahrten der komplette Hybridantrieb genutzt werden kann.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Leistung | 306 PS |
| Antrieb | Super All-Wheel Control, Allradantrieb |
| Emissionsfreie Reichweite | 86 km |
| Kombinierte Reichweite | 834 km |
Der RALLIART-Demonstrator nutzt Zubehör, das den Auftritt des Fahrzeugs verändert und teilweise auf Fahrten abseits perfekt glatter Straßen verweist. Dazu gehören General-Garber-AT3-Reifen, schwarze 18-Zoll-Räder, sportliche Schmutzfänger und RALLIART-Auflagen an den Türen. An der Karosserie sitzen außerdem ein neues Outlander-Emblem auf der Motorhaube und spezielle RALLIART-Aufkleber mit Rallye-Bezug.
- General-Garber-AT3-Reifen
- schwarze 18-Zoll-Räder
- RALLIART-Auflagen an den Türen
- sportliche Schmutzfänger
- neues Outlander-Emblem auf der Motorhaube
- RALLIART-Aufkleber an der Karosserie
Der Innenraum des serienmäßigen Outlander PHEV wird als geräumig und komfortorientiert beschrieben. Genannt werden ein Yamaha-Soundsystem, Sitze mit Massage- und Belüftungsfunktion sowie umfangreiche Sicherheitsausstattung. Diese Punkte bilden die Grundlage, während das RALLIART-Paket vor allem auf Optik und Rallye-Anmutung zielt.
Märkte, Preise und Verfügbarkeit
Der Outlander PHEV debütierte in diesem Frühjahr, ein exakter Termin wird jedoch nicht genannt. Das RALLIART-Showfahrzeug wird bereits als Demonstrationsmodell mit Zubehör präsentiert. Nicht genannt werden ein eigener Preis für das komplette RALLIART-Paket, ein Verkaufsstart dieser Konfiguration und eine detaillierte Liste der Märkte.
Das aktuelle Angebot für den Outlander PHEV umfasst finanzielle Aktionen. Kunden können mit einem Rabatt von bis zu 25.000 zł, Lease&Go-Langzeitmiete ab 1.159 zł netto pro Monat oder einem Leasing von 101 Prozent für Unternehmen rechnen. Mitsubishi verweist außerdem auf einen achtjährigen Herstellerschutz als Kaufargument.
- Rabatt bis 25.000 zł
- Lease&Go ab 1.159 zł netto pro Monat
- Leasing 101 Prozent für Unternehmen
- achtjähriger Herstellerschutz
Die sportliche Historie von RALLIART ist ein zentraler Teil dieser Präsentation. Mitsubishi erinnert an 12 Siege des Pajero bei der Rallye Dakar in den Jahren 1985, 1992, 1993, 1997, 1998 sowie 2001 bis 2007. Ebenfalls erwähnt werden Rallye-Versionen des L200, die bei der Asia Cross Country Rally 2022, 2023 und 2025 Podiumsplätze erreichten.
RALLIART-Zubehör für den Outlander PHEV folgt einer früheren Praxis von Mitsubishi, Serienmodelle mit dem RALLIART-Emblem auf internationalen Märkten anzubieten. In Europa und Japan erhielten solche Versionen Sammlerstatus. Beim aktuellen Outlander liegt der Schwerpunkt auf Stil, nutzbaren Anbauteilen und einer direkten Verbindung zur Rallye-Linie von Mitsubishi.
Fazit
Der gezeigte Outlander PHEV RALLIART verändert den Kern des Modells nicht, gibt dem SUV aber klar erkennbare Details mit Rallye-Bezug. Die stärksten Fakten bleiben der PHEV-Antrieb mit 306 PS, Super All-Wheel Control, 86 km emissionsfreie Reichweite und das aktuelle Angebot mit Rabatt und Finanzierung.
Häufige Fragen
Wann ist die Premiere oder Vorstellung des Mitsubishi Outlander PHEV Ralliart?
Im CarsUpcoming-Kalender ist die Premiere des Mitsubishi Outlander PHEV Ralliart für Frühjahr 2023 eingetragen. Ein genaues Debütdatum hat der Hersteller nicht genannt.
Wann kommt der Mitsubishi Outlander PHEV Ralliart in Deutschland in den Verkauf?
Ein Verkaufsstart des Mitsubishi Outlander PHEV Ralliart in Deutschland wurde nicht angekündigt. Das RALLIART-Showcar wurde als Demonstrator mit Zubehör vorgestellt, aber ohne Starttermin für den Verkauf dieser Konfiguration.
Wie viel wird der Mitsubishi Outlander PHEV Ralliart kosten?
Der Preis für das komplette Mitsubishi Outlander PHEV Ralliart-Paket wurde nicht bekannt gegeben. In Polen werden für den aktuellen Outlander PHEV ein Rabatt von bis zu 25 000 zł, Lease&Go ab 1 159 zł netto pro Monat und 101%-Leasing für Geschäftskunden genannt; ein Preis für Deutschland wird nicht genannt.
Soll ich auf den Mitsubishi Outlander PHEV Ralliart warten oder das aktuelle Modell jetzt kaufen?
Der Mitsubishi Outlander PHEV Ralliart behält die technische Basis des Outlander PHEV bei und ergänzt rallye-inspirierte Styling- und Funktionszubehörteile. Wer genau diese Details möchte, kann auf weitere Verkaufsinformationen warten; ansonsten ist der aktuelle Outlander PHEV bereits mit Angeboten in Polen erhältlich, und ein vollständiger Vergleich ist noch nicht möglich.
Welche Reichweite und welchen Antrieb hat der Mitsubishi Outlander PHEV Ralliart?
Der Mitsubishi Outlander PHEV Ralliart nutzt ein Plug-in-Hybrid-System mit 306 hp und den Allradantrieb Super All-Wheel Control. Im emissionsfreien Modus werden bis zu 86 km genannt, die kombinierte Reichweite beträgt 834 km.
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