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Mazda CX-6eElektrischer SUV, 2026
Technische Beschreibung:
Modell: CX-6e
Karosserietyp: SUV
Sitzkapazität: 5
Antrieb: Allradantrieb
Leistung: 250 PS
Drehmoment: 450 Nm
Beschleunigung 0-100 km/h: 7,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Batterie: 75 kWh
Batterietechnologie: Lithium-Ionen
Reichweite WLTP: 450 km
Laden AC: 11 kW
Laden DC: 150 kW
Laden 10-80%: 30 min
Kofferraumvolumen: 500 l
V2L-Funktion: Ja
OTA-Updates: Ja
Sicherheitssysteme: Erweiterte Fahrerassistenzsysteme
Positionierung in der Reihe: Zwischen CX-5 und CX-9
Voraussichtliche Markteinführung: 2026
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Was ist neu
Die wichtigste Nachricht ist der geplante Marktstart des Mazda CX-6e in polnischen Schauräumen im Sommer 2026. Das Fahrzeug wurde vorab als elektrischer SUV mit 4850 mm Länge vorgestellt, dessen Karosserie nach der Designsprache „Soulful Futuristic Modern“ gezeichnet wurde. Sie führt die Kodo-Philosophie weiter, verzichtet aber auf scharfe Sicken und auf einen klassischen Kühlergrill.
Die Front trägt eine neue Interpretation des Grills, ein beleuchtetes Mazda Wing und ein Markenlogo mit dreidimensionaler Tiefe. Ein in Dark Metallic lackiertes Paneel verdeckt Sensoren und Radare, während die Seitenansicht versenkte Türgriffe und in der höheren Version 20-Zoll-Räder zeigt. Trotz vollwertiger SUV-Auslegung erinnert die Silhouette an ein Coupé, der Luftwiderstandsbeiwert liegt bei 0,248.
Der Innenraum bricht deutlich mit bisherigen Mazda-Cockpits. Klassische Instrumente und ein separater Infotainment-Bildschirm wurden durch ein 26 Zoll großes Panoramadisplay ersetzt, das vom Fahrerbereich bis in die Mitte des Armaturenbretts reicht. Die Bedienung erfolgt per Touch, Sprache mit AI-Assistent und Gestensteuerung, mit der sich Anwendungen durch Bewegungen in der Luft verschieben lassen.
Die Kabine wurde nach dem japanischen Konzept „Ma“ gestaltet, also mit Respekt vor dem Raum. Weil der Gangwahlschalter an die Lenksäule wanderte, konnte die Mittelkonsole als schwebendes Element mit großen Ablagen ausgeführt werden. In der Version Takumi Plus sind zwei induktive Ladeflächen vorgesehen, die gezeigten Fahrzeuge führten zudem die Kunstlederpolsterung Maztex mit Akzenten in Cool Grey oder Kupfer ein.
Technik und Daten
Antrieb, Batterie und Laden
Die für Elektrofahrzeuge ausgelegte Plattform ermöglicht einen Radstand von 2990 mm, was den Platz im Fond prägt. Passagiere mit mehr als 185 cm Körpergröße sollen mit großem Knieraum reisen können, der Boden in der zweiten Reihe ist vollständig eben. Der hintere Kofferraum fasst 477 Liter, vorn gibt es zusätzlich einen 64-Liter-Frunk für Ladekabel.
Der CX-6e ist das Ergebnis einer globalen Kooperation. Das Auto wurde im Geist japanischer Ingenieursarbeit gestaltet, das Fahrwerk wurde unter anderem im europäischen Zentrum in Oberursel abgestimmt, während Plattform und Antriebskomponenten aus der Partnerschaft mit dem chinesischen Changan stammen. Der Elektromotor sitzt an der Hinterachse, treibt also die Hinterräder an, und leistet 190 kW, also 258 PS sowie 320 Nm.
Die Fahrleistungen sind klar benannt: Von 0 auf 100 km/h vergehen 7,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 185 km/h begrenzt. Als Energiespeicher dient ein Lithium-Eisenphosphat-Akku mit 78 kWh Kapazität. Die Batterie wiegt 550 kg, die angegebene Reichweite im gemischten WLTP-Zyklus beträgt 484 km.
Die elektrische Anlage arbeitet mit 364 Volt. Die maximale Ladeleistung an Gleichstrom beträgt 195 kW, wodurch der Ladehub von 10 auf 80 Prozent rund 24 Minuten dauern soll. Der Onboard-Lader für Wechselstrom unterstützt 11 kW, an der Hinterachse kommt eine Mehrlenkeraufhängung zum Einsatz.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Länge | 4850 mm |
| Breite | 1928 mm |
| Radstand | 2990 mm |
| Leistung | 190 kW, 258 PS |
| Drehmoment | 320 Nm |
| Akku | 78 kWh LFP |
| WLTP-Reichweite | 484 km |
| DC-Laden | 195 kW |
Märkte, Preise und Verfügbarkeit
Angebot in Polen
Die ersten Exemplare sollen im Sommer 2026 in polnischen Schauräumen stehen. Mazda tritt mit dem CX-6e in ein dicht besetztes Segment elektrischer SUV ein, setzt aber auf die Abmessungen: Laut der genannten Gegenüberstellung ist die Karosserie 10 bis 14 cm länger als bei Marktrivalen, und der lange Radstand soll der Kabine zugutekommen. Namen einzelner Konkurrenzmodelle oder weitere Märkte wurden nicht genannt.
Die polnische Preisliste umfasst zwei Ausstattungsversionen, beide mit demselben 258-PS-Antrieb und 78-kWh-Akku. Die Varianten heißen Takumi und Takumi Plus, wobei die reichere Ausführung unter anderem mit zwei induktiven Ladeflächen genannt wird und die 20-Zoll-Räder in der höheren Version verfügbar sind.
- Mazda CX-6e Takumi, 258 PS, 78 kWh: 206 100 złotych.
- Mazda CX-6e Takumi Plus, 258 PS, 78 kWh: 219 000 złotych.
Das Fahrzeug verbindet japanische Gestaltung und europäische Fahrwerksabstimmung mit Plattform- und Antriebsteilen aus der Kooperation mit Changan. Mazda gibt an, dass Lenkung und Dämpfer über Monate kalibriert wurden, um die für die Marke typische direkte Rückmeldung zu erhalten.
Fazit
Der Mazda CX-6e bringt eine große Karosserie, 2990 mm Radstand, Hinterradantrieb und einen 78-kWh-Akku in das polnische Angebot elektrischer SUV, mit Preisen ab 206 100 złotych. Wenn 484 km WLTP-Reichweite, 195 kW DC-Ladeleistung und das großzügige Raumangebot in den Serienfahrzeugen ankommen, wird er ein wichtiges Elektromodell für Mazda in Polen.
Häufige Fragen
Wann ist die Premiere des Mazda CX-6e?
Im CarsUpcoming-Kalender ist die Premiere des Mazda CX-6e für Sommer 2026 eingetragen, mit dem 1. Juni 2026 als saisonalem Datum. Das Auto wurde bereits vor dem Marktstart vorgestellt.
Wann kommt der Mazda CX-6e in Deutschland auf den Markt?
Ein Marktstart des Mazda CX-6e in Deutschland wurde noch nicht angekündigt. Konkret genannt ist nur Polen, wo die ersten Fahrzeuge im Sommer 2026 in die Showrooms kommen sollen.
Wie viel wird der Mazda CX-6e kosten?
Preise wurden für Polen genannt: Mazda CX-6e Takumi, 258 hp, 78 kWh: 206 100 złotych; Mazda CX-6e Takumi Plus, 258 hp, 78 kWh: 219 000 złotych. Preise für Deutschland wurden noch nicht angekündigt, diese Angaben gelten für den polnischen Markt.
Soll ich auf den Mazda CX-6e warten oder jetzt das aktuelle Modell kaufen?
Mazda hat nicht angegeben, welches aktuelle Modell der CX-6e ersetzt, daher ist ein direkter Vergleich noch nicht möglich. Bekannt ist, dass der CX-6e ein elektrisches SUV mit Hinterradantrieb, 78-kWh-Batterie, 484 km WLTP-Reichweite und neuem Innenraum mit 26-Zoll-Panoramadisplay ist.
Welche Reichweite und Ladeleistung hat der Mazda CX-6e?
Der Mazda CX-6e hat eine 78-kWh-LFP-Batterie und eine angegebene WLTP-Reichweite von 484 km. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 195 kW, das Laden von 10 auf 80 Prozent soll etwa 24 Minuten dauern.
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