Rejestracja
Zaloguj się
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Kia EV5
Opis techniczny:
Model: Kia EV5 2026
Typ nadwozia: elektryczny SUV, 5-drzwiowy
Liczba miejsc: 5
Długość: 4610 mm
Szerokość: 1875 mm
Wysokość: 1675 mm
Rozstaw osi: 2750 mm
Napęd: FWD lub AWD (zależnie od wersji)
Moc: od 218 KM do 313 KM
Moment obrotowy: od 295 Nm do 480 Nm
Przyspieszenie 0–100 km/h: około 6–8,5 s
Prędkość maksymalna: 165 km/h
Akumulator: 81,4 kWh
Technologia akumulatora: litowo-jonowa NMC
Zasięg WLTP: do 530 km
Ładowanie AC: do 11 kW
Ładowanie DC: do 150 kW
Ładowanie 10–80%: około 30 minut
Pojemność bagażnika: 566–1650 l
Platforma: E-GMP (400 V)
Funkcja V2L: tak
Aktualizacje OTA: tak
Systemy bezpieczeństwa: adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, automatyczne hamowanie awaryjne
Pozycjonowanie w gamie: pomiędzy Kia EV3 a Kia EV9
Przewidywana premiera w Europie: 2026 rok
EV5 w 2026: zapowiedź, kontekys, kontekst i obietnica
Rodzina z dwójką dzieci, sporym wózkiem i sprzętem na weekend. Kierowca, który robi 300 km dziennie między miastem a przedmieściami. To właśnie oni są adresatami Kia EV5, kompaktowego SUV-a BEV, który w 2026 roku trafia na kolejne rynki po debiucie w Chinach w 2023. Model ten celuje w przestrzeń i rozsądną cenę, nie w torowe ambicje czy futurystyczne gadżety.
Między EV3 a EV9
EV5 wypełnia lukę w elektrycznej gamie Kia. Pojawia się po EV6 i flagowym EV9, ale siedzi dokładnie tam, gdzie większość rodzin szuka samochodu na co dzień. Projektanci zastosowali filozofię "Opposites United" i charakterystyczny "Digital Tiger Face", ale nadali mu bardziej pudełkowaty, konwencjonalny kształt. To nie jest próba zrobienia wrażenia na parkingu. To narzędzie.
Architektura? Dedykowana platforma elektryczna spokrewniona z E-GMP (tu prawdopodobnie wariant 400 V lub N3 eK). Dzięki temu wnętrze jest przestronne bez zbędnego kompromisu, a efektywność przyzwoita. Dla rodzica z bagażem i psa na tylnej kanapie to ma znaczenie. Całkiem spore.
Specyfikacja i technologie: najważniejsze liczby EV5
Pora na konkretne liczby. Bo jedną sprawą jest ładny design, a drugą realne możliwości auta na co dzień.
Najważniejsze wymiary i pojemność
Kia EV5 mierzy około 4 610-4 615 mm długości, 1 875 mm szerokości i 1 675-1 715 mm wysokości, przy rozstawie osi 2 750 mm. Bagażnik oferuje 513-566 l (według normy VDA), a po złożeniu tylnej kanapy rośnie do mniej więcej 1 714 l. Plus frunk z przodu na 44-67 l, co zawsze się przyda.
Add row aboveAdd row belowDelete rowAdd column to leftAdd column to rightDelete columnParametrWartośćDługość4 610-4 615 mmRozstaw osi2 750 mmBagażnik513-566 l (do ~1 714 l)Baterie60,3-88,1 kWhZasięg WLTPok. 400-555 km
Napędy, zasięg i ładowanie
Wersja FWD dostaje około 160 kW i 295-310 Nm, sprint 0-100 km/h w ~8,4-8,9 s. AWD to już 230 kW, 480 Nm i przyspieszenie ~6,1-6,3 s. Prędkość maksymalna waha się między 165 a 185 km/h, zależnie od wersji.
Baterie? Od 60,3-64,2 kWh (często LFP), przez 81,4 kWh (NMC), po około 88,1 kWh LFP na wybranych rynkach. Zasięg WLTP sięga 400-555 km, ale uwaga, szacunki w Ameryce Północnej bywają około 20% niższe. Ładowanie: AC 7-11 kW, DC do 102-150 kW (10-80% w jakieś 30 minut), architektura 400 V, V2L i pompa ciepła w pakiecie.
Z bezpieczeństwa można wspomnieć 5 gwiazdek Euro NCAP i ANCAP, ochrona dorosłych i dzieci na poziomie ~83-85%. Wnętrze? Panoramiczne ekrany (12,3" + 5" + 12,3"), opcjonalny HUD, Harman/Kardon, masaże foteli i czytnik linii papilarnych. Całkiem przyzwoicie wyposażone jak na rodzinne SUV.
Rynki, ceny i dostępność w 2026
Gdzie i kiedy
Kia EV5 zaczęła swój marsz od Chin, koniec 2023 i początek 2024 roku to start produkcji w zakładzie Yancheng. Stamtąd auto ruszyło na eksport. Australia i Nowa Zelandia dostały swoje egzemplarze w ciągu 2024, a potem przyszła kolej na Koreę i Europę w drugiej połowie 2025. Filipiny dołączyły w kwietniu 2026. Kanada? Wiosna albo wczesne lato 2026, jako modelowy rok 2027, już z portem NACS pod Tesle. Rynek USA natomiast pozostaje bez potwierdzenia, co trochę dziwi, ale tak jest.
Ile to kosztuje i od czego zależy
Ceny różnią się dość mocno w zależności od rynku, lokalnych podatków i tego, jaką baterię dostaniesz:
- UK startuje od około £39 000
- Australia oferuje widełki ~56 000-80 000 AUD (ceny driveaway, gotowe do jazdy)
- Kanada zaczyna od mniej więcej 43,5 tys. CAD MSRP
Poziomy zależą też od tego, czy producent wsadził LFP (FinDreams albo BYD) czy NMC (CATL), bo to wpływa na koszt i zasięg. Konfiguracje wyposażenia mogą się różnić między regionami, na przykład pompa ciepła bywa opcją albo standardem. Pod koniec 2026 roku czeka nas facelifting (Australia dostanie go w Q4), głównie zmiany w zawieszeniu, kierownicy i nowy infotainment.
EV5 jako znak czasu - krótka puenta
Kia EV5 trafia w moment, kiedy elektryczne auta przestają być niszą, a zaczynają być pierwszym wyborem rodzin szukających sensownego samochodu na lata. Praktyczność, zasięg i cena (jak się potwierdzi, rozsądna) składają się na coś więcej niż ofertę produktową - to krok w stronę normalizacji BEV w segmencie, który jeszcze niedawno był domeną spalinowych SUV-ów. Ekspansja na kolejne rynki w 2025 i zapowiedziany lifting pokazują, że model dojrzewa zgodnie z naturalnym cyklem.
Dla wielu rodzin to może być pierwszy elektryk, który ma sens bez kompromisów. I właśnie o to chodzi.