Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
Kia EV2Kompaktowy elektryczny SUV, premiera 2026
Opis techniczny:
Model: EV2
Typ nadwozia: SUV
Liczba miejsc: 5
Napęd: Elektryczny
Moc: 150 kW
Moment obrotowy: 350 Nm
Przyspieszenie 0-100 km/h: 7.5 s
Prędkość maksymalna: 160 km/h
Akumulator: 64 kWh
Technologia akumulatora: Litowo-jonowa
Zasięg WLTP: 450 km
Ładowanie AC: 11 kW
Ładowanie DC: 100 kW
Ładowanie 10-80%: 30 min
Funkcja V2L: Tak
Aktualizacje OTA: Tak
Systemy bezpieczeństwa: Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
Pozycjonowanie w gamie: Kompaktowy SUV elektryczny
Przewidywana premiera: 2026
Nie przegap premiery Kia EV2
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
Kia EV2 jest najbardziej kompaktowym elektrycznym modelem marki i wchodzi do europejskiego segmentu B-SUV, który ma duże znaczenie dla producentów aut elektrycznych. Model przenosi rozwiązania znane z EV6, EV9, EV3 i EV4 do bardziej przystępnego cenowo segmentu. Samochód ma być produkowany w Europie, w zakładzie Kia w Żylinie na Słowacji.
Soohang Chang, prezes i dyrektor generalny Kia Europe, mówi, że EV2 ma uczynić elektromobilność dostępną dla szerszego grona odbiorców. Według niego najmniejszy elektryczny model marki łączy odważne wzornictwo z rozwiązaniami dotyczącymi ładowania, łączności i bezpieczeństwa. Produkcja na Słowacji ma podkreślać europejskie zaangażowanie firmy oraz dopasowanie auta do potrzeb kierowców w regionie.
Nadwozie wykorzystuje język stylistyczny Kia określany jako „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”. W sylwetce pojawiają się pionowe akcenty inspirowane większymi modelami elektrycznymi marki. Przy długości około 4 metrów auto ma łączyć miejskie gabaryty z proporcjami SUV-a.
Charakterystyczne elementy zewnętrzne obejmują pionowe światła do jazdy dziennej, sygnaturę świetlną Kia Star Map, wyraźną linię boczną oraz muskularnie zarysowane nadkola. Oferta obejmie obręcze w rozmiarach od 16 do 19 cali, a gama lakierów ma zawierać kolory perłowe i matowe. Wersja GT-Line otrzyma dodatkowe lakierowane detale, elementy zderzaka oraz dolnej części grilla wykończone na wysoki połysk.
Specyfikacja i technologie
Wymiary, wnętrze i multimedia
Kabina została zaprojektowana jako otwarta przestrzeń z elementami pokrytymi tkaniną oraz materiałami podnoszącymi odczuwalną jakość wykonania. Deska rozdzielcza ma zwiększać poczucie przestronności i komfortu. Sjoerd Knipping, dyrektor zarządzający Kia Europe, podkreśla, że każdy detal EV2 przygotowano pod kątem stylu życia Europejczyków.
Samochód otrzyma najnowszy system multimedialny Kia z trzema ekranami. Zestaw obejmuje 12,3-calowe wskaźniki, 5,3-calowy dotykowy ekran klimatyzacji oraz 12,3-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego. Najmniejszy elektryczny model marki wprowadzi też system multimedialny w wersji Lite, zachowujący ten sam układ wyświetlaczy i kluczowe funkcje przy niższej cenie.
- 12,3-calowy zestaw wskaźników.
- 5,3-calowy dotykowy ekran do sterowania klimatyzacją.
- 12,3-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego.
- Aktualizacje OTA oraz dostęp do usług Kia Upgrades.
Rozstaw osi wynosi 2565 mm, a kabina może mieć różne konfiguracje siedzeń. Dostępna będzie wersja pięciomiejscowa z kanapą oraz czteromiejscowa z niezależnie przesuwanymi tylnymi siedzeniami. Tylne siedzenia mają regulację przesuwu i kąta nachylenia oparcia, co zwiększa użyteczność wnętrza.
Przestrzeń na nogi z tyłu można zwiększyć ze standardowych 885 mm do 958 mm. Przy maksymalnym przesunięciu tylnych siedzeń do przodu bagażnik ma 403 litry pojemności, a z przodu znajduje się frunk o pojemności 15 litrów. Odległość od siedziska do podsufitki wynosi 973 mm w standardowym położeniu kanapy, 968 mm po odsunięciu siedzeń maksymalnie do tyłu oraz 955 mm po maksymalnym odchyleniu oparć.
Akumulatory, ładowanie i systemy wsparcia
Kia EV2 będzie oferowana z dwoma akumulatorami. Standardowy ma pojemność 42,2 kWh, a odmiana long-range może zmagazynować 61,0 kWh energii. Przewidywany zasięg WLTP wynosi do 317 km dla mniejszej baterii oraz do 448 km dla większej.
Obie wersje korzystają z instalacji 400 V i obsługują szybkie ładowanie DC. Uzupełnienie energii od 10 do 80 procent zajmuje 29 minut w wersji 42,2 kWh i 30 minut w odmianie 61,0 kWh. Po raz pierwszy w modelu Kia już od debiutu przewidziano obsługę ładowania AC zarówno 11 kW, jak i 22 kW.
Wyposażenie obejmuje planowanie tras powiązane z usługą Kia Charge oraz funkcję Plug & Charge, która pozwala ładować auto bez używania kart i aplikacji. Auto otrzyma także dwukierunkowe ładowanie V2L i V2G, umożliwiające zasilanie urządzeń zewnętrznych albo oddawanie energii do sieci. Lista systemów wsparcia kierowcy obejmuje rozwiązania zwykle spotykane w większych samochodach marki.
- Highway Driving Assist 2.
- Front Collision Avoidance Assist 2.0.
- Smart Cruise Control 2.
- Blind-spot View Monitor.
- Surround View Monitor.
- Najnowsze systemy wspomagania parkowania.
- Remote Smart Parking Assist Entry, pozwalający manewrować autem z zewnątrz za pomocą kluczyka.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | około 4 m |
| Rozstaw osi | 2565 mm |
| Akumulator | 42,2 kWh lub 61,0 kWh |
| Zasięg WLTP | do 317 km lub do 448 km |
| Ładowanie 10-80% | 29 min lub 30 min |
| Bagażnik | 403 l |
| Frunk | 15 l |
Rynki, ceny i dostępność
Termin rynkowej premiery zostanie potwierdzony bliżej rozpoczęcia sprzedaży, dlatego nie podano jeszcze dokładnej daty debiutu w salonach. Wiadomo natomiast, że produkcja ruszy etapami w fabryce Kia w Żylinie. Wersja ze standardowym akumulatorem trafi do produkcji w lutym 2026 roku, a odmiana z większą baterią oraz GT-Line od czerwca 2026 roku.
EV2 będzie drugim po EV4 elektrycznym modelem Kia produkowanym w Żylinie. Taka lokalizacja ma ograniczać transport na duże odległości z fabryki do salonów sprzedaży i wspierać miejsca pracy w europejskim łańcuchu dostaw. Samochód został opracowany z myślą o Europie oraz o drugim co do wielkości segmencie rynku, czyli B-SUV-ach.
Cennika, dokładnej daty premiery rynkowej, mocy układu napędowego, momentu obrotowego, przyspieszenia i prędkości maksymalnej jeszcze nie podano. Wiadomo za to, że gama obejmie dwie pojemności akumulatorów, wariant GT-Line oraz konfiguracje kabiny dla czterech lub pięciu osób. Wnętrze ma korzystać z dziesięciu ekologicznych materiałów, w tym lakieru bez dodatków BTX, tworzyw pochodzenia biologicznego, tapicerki z biopoliuretanu oraz wykładzin i filców z tworzywa pozyskiwanego z odzyskanych sieci rybackich.
Podsumowanie
Kia EV2 łączy małe nadwozie B-SUV-a z kabiną o dużych możliwościach aranżacji, dwoma akumulatorami i szybkim ładowaniem DC poniżej pół godziny do 80 procent. Najmocniejszym argumentem modelu wydaje się zestaw praktycznych danych: zasięg do 448 km WLTP, bagażnik 403 l, produkcja w Europie oraz wyposażenie obejmujące funkcje ładowania V2L i V2G.
Najczęstsze pytania
Kiedy premiera Kia EV2?
W kalendarzu CarsUpcoming premiera Kia EV2 jest wpisana na luty 2026 r. z dokładnością do miesiąca. Kia podaje też, że produkcja wersji ze standardową baterią ma ruszyć w lutym 2026 r.
Kiedy Kia EV2 trafi do sprzedaży w Polsce?
Dokładna data wejścia Kia EV2 do salonów w Polsce nie została jeszcze ogłoszona. Wiadomo, że model powstał z myślą o Europie, a produkcja w zakładzie Kia w Żylinie ma ruszać etapami od lutego 2026 r.
Ile będzie kosztować Kia EV2?
Cena Kia EV2 w Polsce nie została jeszcze ogłoszona. Producent nie podał też ceny dla żadnego innego rynku.
Czy warto czekać na Kia EV2, czy kupić obecny model teraz?
Nie podano informacji, że Kia EV2 zastępuje konkretny wcześniejszy model, więc pełne porównanie nie jest jeszcze możliwe. Czekając, można oczekiwać kompaktowego elektrycznego SUV-a z zasięgiem WLTP do 448 km, ładowaniem DC 10–80% w około 30 minut, funkcjami V2L i V2G oraz aktualizacjami OTA.
Jaki zasięg ma Kia EV2?
Kia EV2 ma oferować do 317 km WLTP z baterią 42,2 kWh albo do 448 km WLTP z baterią 61,0 kWh. Obie wersje korzystają z instalacji 400 V i obsługują szybkie ładowanie DC.