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Mercedes AMG GT 4-Door
Technische Beschreibung:
Modell: AMG GT 4-Door
Antrieb: Elektrisch
Leistung: 1.153 PS
Batterie: 106 kWh
Reichweite WLTP: 435 Meilen
Beschleunigung 0-60 mph: 2,0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 186 mph
DC-Ladung: 600 kW
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Was ist neu
Der Mercedes AMG GT 4-Door 2027 verliert den handgebauten V8 und wird zur rein elektrischen Flaggschiff-Limousine. Der Antrieb kombiniert drei Axialflussmotoren, eine Batterie mit 106 kWh und bis zu 1153 PS. Damit ersetzt Mercedes das Geräusch des Biturbo-Motors durch einen batterieelektrischen Antrieb.
Die stärkste Version GT63 erreicht Werte, die sonst eher bei Hypercars genannt werden, bleibt aber eine viertürige Limousine. Auch der GT55 ist nur auf dem Papier der Einstieg, denn seine Leistung und sein Drehmoment liegen weiterhin sehr hoch. Beide Varianten sind elektronisch auf 299 km/h begrenzt.
Das Design orientiert sich stark am Konzeptfahrzeug AMG GT XX. Die Dachlinie fällt deutlich ab, der Luftwiderstandsbeiwert liegt bei 0,22. Zur aktiven Aerodynamik gehören ein geschwindigkeitsabhängig ausfahrender Heckspoiler und ein ausfahrender Heckdiffusor.
Im Innenraum zeigt Mercedes ein Infotainment-Layout, das diesem Modell vorbehalten ist. Das Fahrerdisplay ist angewinkelt, die Luftausströmer sind in das Armaturenbrett integriert und physische Bedienelemente gibt es nur noch wenige. Die Drehregler für die Fahrmodi auf der Mittelkonsole bleiben erhalten.
Technik und Daten
Antrieb, Batterie und Laden
Der Antrieb nutzt zwei Motoren an der Hinterachse und einen Motor an der Vorderachse, wodurch ein heckbetonter Allradantrieb entsteht. Die Batteriezellen werden einzeln gekühlt und dichter gepackt als bei früheren Elektroarchitekturen von Mercedes. AMG behandelt das Modell damit klar als Performance-Fahrzeug mit eigener technischer Auslegung.
- GT63: 1153 PS, 2000 Nm und 0-100 km/h in rund 2,0 Sekunden.
- GT55: 805 PS, 1801 Nm und 0-100 km/h in rund 2,4 Sekunden.
- Beide Versionen: 299 km/h elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit.
- WLTP-Reichweite: 700 km, mit einem erwarteten EPA-Wert von mehr als 547 km.
- DC-Laden: 600 kW und bis zu 460 km Reichweite in 10 Minuten.
Mercedes gibt an, dass die 600-kW-Ladetechnik in 10 Minuten Energie für 460 km nachladen kann. Dieselbe Architektur trieb das AMG GT XX Concept bei einem 24-Stunden-Lauf über 5478 km an. Die Ladeleistung ist damit ein zentrales technisches Thema dieses Fahrzeugs.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Leistung GT63 | 1153 PS |
| Drehmoment GT63 | 2000 Nm |
| Batterie | 106 kWh |
| WLTP-Reichweite | 700 km |
| DC-Laden | 600 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 299 km/h |
Im Sport+-Modus wird ein synthetischer V8-Klang über die Lautsprecher im Innenraum abgespielt. Das System simuliert Leerlaufblubbern ebenso wie den Klang bei voller Beschleunigung. Damit reagiert Mercedes direkt auf den Wegfall jenes Motors, der die AMG-Wahrnehmung über viele Jahre geprägt hat.
Märkte, Preise und Verfügbarkeit
Auslieferung und Einordnung
Die Auslieferungen werden für Ende 2026 erwartet. Mercedes nennt noch keine exakten Preise, Märkte oder ein genaues Datum für die öffentliche Premiere. Der Preis soll über dem Vorgänger liegen, dessen stärkste Variante bereits oberhalb von 180.000 Dollar startete.
Genannt wird eine erwartete Preisregion im niedrigen sechsstelligen Bereich, eine offizielle Zahl gibt es aber nicht. Rücksitze sind vorhanden, doch die Beinfreiheit wird nicht als Stärke beschrieben. Der umklappbare Mittelteil dient nur als Durchladeöffnung zum Kofferraum und bietet weder Becherhalter noch Stauraum.
Vorn gibt es nun einen kleinen Frunk mit 2,1 Kubikfuß, also rund 59 Litern. Das reicht für ein Ladekabel und wenig mehr. Das Sky-Control-Panoramadach integriert LEDs, die das AMG-Logo über den Köpfen der Insassen projizieren.
Fazit
Der elektrische AMG GT 4-Door hält am Fokus auf Tempo fest, ersetzt den V8 aber durch drei Axialflussmotoren. Die Messwerte übertreffen den früheren V8 deutlich, doch der künstliche Motorsound zeigt, wie viel der alten mechanischen Identität nun elektronisch nachgebildet werden muss.
Häufige Fragen
Wann ist die Premiere des Mercedes AMG GT 4-Door?
Im CarsUpcoming-Kalender ist die Premiere des Mercedes AMG GT 4-Door für den 20. Mai 2026 eingetragen. Mercedes hat kein separates, genaues Datum für eine öffentliche Vorstellung genannt.
Wann kommt der Mercedes AMG GT 4-Door in Deutschland in den Verkauf?
Mercedes hat noch keinen Verkaufsstart des AMG GT 4-Door in Deutschland angekündigt. Auslieferungen werden für Ende 2026 erwartet, ein konkreter Zeitplan für Deutschland wurde aber nicht bestätigt.
Wie viel wird der Mercedes AMG GT 4-Door kosten?
Der offizielle Preis des Mercedes AMG GT 4-Door wurde noch nicht bekannt gegeben. Mercedes erwartet einen Preis im „low six figures“-Bereich, ohne Währung oder Markt zu nennen; die stärkste Version des Vorgängers startete bei über 180.000 US-Dollar, der Markt für diese Angabe wird aber nicht genannt.
Soll ich auf den Mercedes AMG GT 4-Door warten oder jetzt das aktuelle Modell kaufen?
Warten lohnt sich, wenn du den neuen Elektroantrieb, drei Axialflussmotoren, bis zu 1.153 PS, die 106-kWh-Batterie, 435 Meilen WLTP-Reichweite und 600-kW-DC-Laden willst. Das aktuelle Modell steht stärker für den V8-Charakter und könnte früher verfügbar oder günstiger sein, daher hängt die Entscheidung von Technikpriorität oder sofortiger Verfügbarkeit ab.
Welche Reichweite hat der Mercedes AMG GT 4-Door?
Der Mercedes AMG GT 4-Door hat eine WLTP-Reichweite von 435 Meilen. Ein EPA-Wert von mehr als 340 Meilen wird erwartet, ist aber noch nicht offiziell.
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