Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
Toyota bZ4XElektryczny SUV, 2022–2026
Opis techniczny:
Model: bZ4X
Typ nadwozia: SUV
Liczba miejsc: 5
Długość: 4690 mm
Szerokość: 1860 mm
Wysokość: 1650 mm
Rozstaw osi: 2850 mm
Napęd: Na wszystkie koła
Moc: 160 kW
Moment obrotowy: 336 Nm
Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,7 s
Prędkość maksymalna: 160 km/h
Akumulator: 71,4 kWh
Technologia akumulatora: Litowo-jonowa
Zasięg WLTP: 450 km
Ładowanie AC: 11 kW
Ładowanie DC: 150 kW
Ładowanie 10-80%: 30 min
Pojemność bagażnika: 452 l
Platforma: e-TNGA
Funkcja V2L: Tak
Aktualizacje OTA: Tak
Systemy bezpieczeństwa: Toyota Safety Sense
Pozycjonowanie w gamie: Elektryczny SUV średniej wielkości
Nie przegap premiery Toyota bZ4X
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
Najważniejszą zmianą w nowej Toyocie bZ4X jest gruntownie poprawiony elektryczny układ napędowy, który otrzymał nowe akumulatory, większą moc, krótsze ładowanie i wyższy zasięg. Producent traktuje tę wersję jako coś więcej niż zwykłą modernizację, bo zmiany objęły zarówno napęd, jak i platformę, wyposażenie oraz kabinę. Elektryczny SUV, wprowadzony na rynek w 2022 roku, przekroczył już 150 000 sprzedanych egzemplarzy od debiutu.
Dotychczasowy bZ4X był ceniony zwłaszcza za prowadzenie w warunkach zimowych oraz realne możliwości jazdy poza asfaltem. Po zmianach Toyota rozwija właśnie te obszary, dodając mocniejsze układy eAxle, system X-MODE oraz funkcje wspierające jazdę w błocie, śniegu i trudniejszym terenie. Od strony stylistycznej samochód otrzymał przeprojektowany przedni pas, a w kabinie pojawił się standardowy 14-calowy ekran multimediów i nowa konsola środkowa z dwiema ładowarkami indukcyjnymi.
- nowe akumulatory o pojemności 57,7 kWh oraz 73,1 kWh,
- większa moc przedniego i tylnego silnika,
- ładowanie DC od 10 do 80% w 28 minut przy podgrzanym akumulatorze,
- zasięg WLTP do 569 km,
- wersje wyposażenia Style i Executive,
- cena przedsprzedażowa w Polsce od 165 900 zł.
Specyfikacja i technologie
Gama akumulatorów obejmuje baterię 57,7 kWh, dostępną wyłącznie w wersji Style z napędem na przednie koła, oraz większą baterię 73,1 kWh, oferowaną z napędem na przednią oś lub na wszystkie koła. Najdłuższy dystans na jednym ładowaniu ma zapewniać odmiana z większym akumulatorem, napędem na przód i 18-calowymi kołami. W takim układzie Toyota podaje do 569 km zasięgu WLTP.
Udoskonalone układy eAxle łączą przekładnię, silnik i falownik w lekkich, kompaktowych modułach. Moc przedniego silnika wzrosła z 150 do 165 kW, czyli o ponad 11%, a tylna jednostka została podniesiona z 80 do 87 kW. W odmianie z napędem na wszystkie koła łączna moc wynosi 252 kW, czyli 343 KM, co według Toyoty czyni bZ4X najmocniejszym samochodem marki oferowanym w Europie.
Ładowanie, teren i wyposażenie techniczne
Zmiany objęły także ładowanie. Wersja Executive ma seryjną ładowarkę pokładową AC o mocy 22 kW, natomiast Style korzysta z ładowarki 11 kW. Nowa funkcja wstępnego podgrzewania akumulatora pozwala przygotować baterię przed dojazdem do szybkiej ładowarki, ręcznie z poziomu multimediów, według harmonogramu albo automatycznie po wybraniu punktu ładowania jako celu podróży.
Przy w pełni podgrzanym akumulatorze szybkie ładowanie prądem stałym od 10 do 80% trwa 28 minut. Toyota podaje, że wydajność pozostaje stabilna w temperaturach zewnętrznych od -10 do +25°C. W odmianie AWD samochód może holować przyczepę z hamulcem o masie do 1500 kg, podczas gdy wersja z napędem na przednie koła pozostaje przy limicie 750 kg.
Napęd X-MODE dostosowuje pracę samochodu podczas jazdy w błocie lub śniegu przy prędkościach poniżej 20 km/h. W trudniejszym terenie działa funkcja Grip Control przy prędkościach poniżej 10 km/h, utrzymując tempo jazdy niezależnie od nachylenia. Do tego dochodzi system wspomagania zjazdu ze wzniesienia DAC oraz możliwość brodzenia do głębokości 500 mm.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Akumulator | 57,7 kWh lub 73,1 kWh |
| Zasięg WLTP | do 569 km |
| Moc AWD | 252 kW / 343 KM |
| Ładowanie AC | 11 kW lub 22 kW |
| Ładowanie 10-80% | 28 minut |
| Uciąg AWD | do 1500 kg |
Rynki, ceny i dostępność
W salonach w Polsce można już zamawiać nową Toyotę bZ4X, ale dokładny termin rynkowego debiutu nie został podany. W przedsprzedażowej ofercie specjalnej cena zaczyna się od 165 900 zł. Samochód występuje w dwóch poziomach wyposażenia, Style oraz Executive, z różnymi konfiguracjami akumulatora i napędu.
Style z akumulatorem 57,7 kWh seryjnie ma 18-calowe felgi aluminiowe, 14-calowy ekran multimedialny, dwustrefową klimatyzację automatyczną z oczyszczaniem i nawilżaniem powietrza Nanoe-X, podgrzewane fotele, podgrzewaną kierownicę oraz światła Matrix LED. Na liście wyposażenia są też wspomaganie hamowania podczas parkowania, monitorowanie martwego pola BSM, ładowarka pokładowa 11 kW i podwójna ładowarka indukcyjna. W autach z większym akumulatorem standardem jest monitor panoramiczny z kamerami 360 stopni.
Wersje wyposażenia
Executive dodaje 20-calowe felgi aluminiowe, ładowarkę pokładową 22 kW, cyfrowe lusterko wsteczne, system Toyota Teammate Advanced Park, tapicerkę ze skóry syntetycznej oraz podgrzewane, wentylowane i elektrycznie regulowane fotele przednie z pamięcią ustawień kierowcy. W tej wersji pojawia się także ogrzewanie promiennikowe dla pasażerów pierwszego rzędu. Pakiet bezpieczeństwa uzupełniają asystent zmiany pasa ruchu LCA i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z przodu FCTA.
- Style: akumulator 57,7 kWh i napęd na przednie koła,
- Style: akumulator 73,1 kWh i napęd na przednie koła,
- Style: akumulator 73,1 kWh i napęd na wszystkie koła,
- Executive: akumulator 73,1 kWh z napędem na przód lub na wszystkie koła,
- pakiet VIP dla Executive: panoramiczny dach, audio JBL z dziewięcioma głośnikami i dach w kolorze fortepianowej czerni.
Podsumowanie
Odświeżony bZ4X zyskał konkretne techniczne poprawki: większy akumulator, wyższą moc, szybsze ładowanie i bogatsze wyposażenie. Najmocniej wyróżniają go dane odmiany AWD, z mocą 343 KM, lepszym uciągiem i terenowymi funkcjami X-MODE. Brak dokładnej daty debiutu pozostawia otwarte pytanie o harmonogram dostaw, ale polska przedsprzedaż już ruszyła.
Najczęstsze pytania
Kiedy odbędzie się premiera Toyota bZ4X?
W kalendarzu CarsUpcoming premiera Toyota bZ4X jest wpisana na październik 2023 roku, z dokładnością do miesiąca.
Kiedy Toyota bZ4X trafi do sprzedaży w Polsce?
Nową Toyota bZ4X można już zamawiać w polskich salonach. Dokładna data rynkowego debiutu nie została jeszcze podana.
Ile będzie kosztować Toyota bZ4X?
W Polsce cena w specjalnej ofercie przedsprzedażowej zaczyna się od 165,900 zł. To cena podana dla rynku polskiego.
Czy warto czekać na Toyota bZ4X, czy kupić obecny model teraz?
Warto czekać, jeśli zależy Ci na zmodernizowanym układzie napędowym, nowych akumulatorach, większej mocy, szybszym ładowaniu, zasięgu do 569 km WLTP i bogatszym wyposażeniu. Obecny bZ4X może być łatwiej dostępny od ręki lub tańszy, ale ma starszą specyfikację.
Jaki zasięg ma Toyota bZ4X?
Zmodernizowana Toyota bZ4X ma zasięg WLTP do 569 km w wersji przednionapędowej z większym akumulatorem 73,1 kWh i kołami 18 cali. Dostępne są akumulatory 57,7 kWh i 73,1 kWh.