Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
Denza B5
Opis techniczny:
Nie przegap premiery Denza B5
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
Denza B5 ma być SUV-em, z którym marka wejdzie do Europy i w 2026 roku pojawi się w Wielkiej Brytanii. Auto celuje w obszar zajmowany przez Land Rovera Defendera, ale zamiast opierać przekaz na historii, stawia na bardzo mocny układ hybrydowy, bogate wyposażenie i terenowe funkcje sprawdzane na zamkniętym obiekcie testowym BYD w Zhengzhou.
Denza należy do grupy BYD i pozycjonuje swoje samochody wobec marek premium, takich jak BMW, Porsche, Mercedes oraz Audi. Europejski start marki ma objąć trzy modele: Z9 GT określany jako megakombi, osobowy D9 oraz SUV-a B5. To właśnie B5 jest najbardziej terenową propozycją w tej trójce i samochodem opisanym jako odpowiedź Chin na Defendera.
- Z9 GT, czyli duże kombi na start marki w Europie.
- D9, czyli samochód osobowy typu people carrier.
- B5, czyli SUV przygotowany także z myślą o jeździe poza asfaltem.
Z daleka sylwetka B5 może kojarzyć się z najlepszymi konstrukcjami JLR, ale z bliska auto ma bardziej agresywny i bardziej amerykański charakter niż oszczędnie poprowadzone linie Defendera. Przód i tył mają według opisu ślady Forda Bronco. Kabina została podporządkowana ekranom i funkcjom sterowanym z dużego wyświetlacza, a przestronność wynika także z gabarytów nadwozia.
Specyfikacja i technologie
Układ napędowy łączy turbodoładowany silnik benzynowy 1,5 litra, akumulator 31,8 kWh oraz dwa silniki elektryczne. Cały system rozwija 677 KM i 761 Nm, co pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 180 km/h, a deklarowany zasięg elektryczny w chińskim cyklu testowym to około 100 km.
Wymiary pokazują, że nie jest to kompaktowy SUV. Nadwozie ma 4,9 m długości, prawie 2 m szerokości i niewiele poniżej 2 m wysokości. Z przodu i z tyłu przewidziano dużo miejsca, a w kabinie znalazły się także praktyczne schowki oraz duży centralny ekran o przekątnej 15,6 cala.
Test terenowy w Zhengzhou
Pierwsza jazda odbyła się na nowym obiekcie testowym BYD w Zhengzhou w Chinach. Inwestycja warta ponad 30 milionów dolarów obejmuje tor testowy, symulowaną wydmę, zbiornik wodny oraz trasę terenową. To właśnie tam B5 pokonywał strome przechyły, schody, ostre podjazdy, mieszane nawierzchnie i dużą metalową huśtawkę.
Na nierównościach przygotowanych z kostek, płyt i odcinków asfaltu zawieszenie radziło sobie pewnie, choć nawierzchnia wyraźnie poruszała nadwoziem. Przy przechyłach samochód wjeżdżał powoli na pochyloną powierzchnię bez kołysania i według BYD może osiągnąć ponad 30 stopni zanim groziłoby mu przewrócenie. Dla porównania przytoczono stare piętrowe autobusy Routemaster, które mogły dojść do 28 stopni.
Tryb crawl uruchamiany z ekranu pomaga na stromym podjeździe. Po wciśnięciu odpowiedniej funkcji B5 sam wciąga się na górę, przejeżdża przez wierzchołek i zjeżdża bez konieczności operowania pedałami. Kamery dookólne tworzą widok z góry, a system pokazuje nawet to, co znajduje się pod przodem auta, co ma ograniczać ryzyko uszkodzeń podczas jazdy w terenie.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Moc systemowa | 677 KM |
| Moment obrotowy | 761 Nm |
| Akumulator | 31,8 kWh |
| 0-100 km/h | 4,8 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Zasięg elektryczny | około 100 km według testu chińskiego |
Rynki, ceny i dostępność
Denza ma wejść do Wielkiej Brytanii w 2026 roku, a B5 będzie jednym z modeli przygotowanych na europejski debiut marki. W informacjach podano Europę oraz Wielką Brytanię, nie ma natomiast cennika, wersji wyposażenia ani daty dziennej rozpoczęcia sprzedaży. Wskazany zasięg elektryczny pochodzi z chińskich testów i może się zmienić po pomiarze według europejskiej procedury WLTP.
Konkurencyjnym punktem odniesienia jest Land Rover Defender, ponieważ B5 został opisany jako samochód celujący właśnie w ten obszar rynku. Denza chce jednak rywalizować szerzej z markami premium, wymieniając BMW, Porsche, Mercedesa i Audi. Atutami mają być materiały w kabinie, rozbudowana elektronika, wysoka moc oraz terenowe tryby pokazane na kontrolowanej trasie.
Podsumowanie
Denza B5 łączy bardzo mocny napęd hybrydowy z dużym nadwoziem i zestawem funkcji terenowych, które na torze BYD działały bez problemów. Najważniejsze pytania dotyczą tego, jak samochód wypadnie poza kontrolowanym obiektem testowym oraz jakie ceny i specyfikacje otrzyma w Europie.
Najczęstsze pytania
Kiedy odbędzie się premiera Denza B5?
Premiera Denza B5 jest w kalendarzu zapisana na 2026 rok. Dokładna data nie została jeszcze ogłoszona.
Kiedy Denza B5 trafi do sprzedaży w Polsce?
Nie ogłoszono jeszcze terminu sprzedaży Denza B5 w Polsce. Wiadomo, że model jest częścią europejskiego planu debiutu marki Denza, ale bez dokładnej daty i bez potwierdzenia dla Polski.
Ile będzie kosztować Denza B5?
Cena Denza B5 nie została jeszcze ogłoszona dla żadnego rynku, w tym w Polsce. Nie podano też wersji wyposażenia ani dokładnego dnia rozpoczęcia sprzedaży.
Czy warto czekać na Denza B5, czy kupić obecny model teraz?
Nie podano informacji o poprzedniku ani modelu, który Denza B5 miałaby zastępować, więc nie da się jeszcze zrobić bezpośredniego porównania. Wiadomo tylko, że B5 ma hybrydowy układ o mocy 677 bhp, akumulator 31,8 kWh, funkcje terenowe i duży ekran centralny.
Jaki zasięg elektryczny ma Denza B5?
Denza B5 ma deklarowany zasięg elektryczny 62 mile według chińskich testów. Wynik może się zmienić po pomiarze według europejskiej procedury WLTP.