Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
Suzuki SV-7GXElektryczny SUV, premiera 2026
Opis techniczny:
Model: SV-7GX
Typ nadwozia: SUV
Liczba miejsc: 5
Napęd: AWD
Moc: 150 kW
Moment obrotowy: 320 Nm
Przyspieszenie 0-100 km/h: 7.5 s
Prędkość maksymalna: 180 km/h
Akumulator: 75 kWh
Technologia akumulatora: Litowo-jonowa
Zasięg WLTP: 450 km
Ładowanie AC: 11 kW
Ładowanie DC: 100 kW
Ładowanie 10-80%: 30 min
Pojemność bagażnika: 500 l
Platforma: Globalna platforma Suzuki
Funkcja V2L: Tak
Aktualizacje OTA: Tak
Systemy bezpieczeństwa: ABS, ESP, 6 poduszek powietrznych
Pozycjonowanie w gamie: Średni SUV
Przewidywana premiera: 2026
Nie przegap premiery Suzuki SV-7GX
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
Suzuki SV-7GX świętuje światową premierę na targach motocyklowych EICMA w Mediolanie i przenosi znany silnik V2 marki do nowego crossovera turystycznego. Maszyna bazuje na rozwinięciu jednostki, której historia w gamie Suzuki zaczęła się pod koniec lat 90. wraz z modelem SV 650. Nowy model nie jest więc powrotem samej nazwy, lecz kolejnym zastosowaniem 90-stopniowego V2 w zupełnie innej koncepcji motocykla.
Konstrukcja łączy wyprostowaną pozycję za kierownicą, kojarzoną z enduro, z przeznaczeniem wyłącznie na drogi asfaltowe. Nadwozie otrzymało półowiewkę, reflektor LED flankowany przez dwie lampy pozycyjne oraz dużą szybę. Jednocześnie chłodzony cieczą silnik V2 z wtryskiem paliwa pozostaje widoczny w ramie kratownicowej, co podkreśla techniczny charakter motocykla.
- światowa premiera na EICMA w Mediolanie, trwającej do 9 listopada,
- nowy crossover turystyczny o nazwie SV-7GX,
- rozwinięty silnik V2 o pojemności 645 cm³,
- wyprostowana pozycja jazdy i drogowe przeznaczenie.
Specyfikacja i technologie
Najważniejszą liczbą w danych technicznych jest pojemność 645 cm³. Dwucylindrowy silnik V2 rozwija 54 kW/73 KM przy 8500 obr./min i osiąga 64 Nm przy 6800 obr./min. Napęd trafia na tylne koło przez sześciobiegową skrzynię oraz łańcuch.
Suzuki nie podaje oficjalnych danych przyspieszenia, ale deklaruje prędkość maksymalną 190 km/h. Kierowca ma do dyspozycji Suzuki Drive Mode Selector z trzema charakterystykami oddawania mocy. System kontroli trakcji STCS oferuje trzy poziomy ingerencji oraz możliwość wyłączenia, a quickshifter pozwala zmieniać biegi bez użycia sprzęgła w obu kierunkach.
Podwozie składa się z teleskopowego widelca z przodu oraz dwuramiennego wahacza z centralnym amortyzatorem z tyłu. Napięcie wstępne tylnej sprężyny można regulować w siedmiu stopniach. Dziesięcioramienne obręcze z lekkiego stopu mają 17 cali, za ogumienie odpowiadają opony Pirelli Angel GT II, a hamowanie realizują dwie przednie tarcze o średnicy 29 cm i tylna tarcza o średnicy 24 cm.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Silnik | V2, 645 cm³, chłodzony cieczą, wtrysk paliwa |
| Moc | 54 kW/73 KM przy 8500 obr./min |
| Moment obrotowy | 64 Nm przy 6800 obr./min |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Skrzynia biegów | sześciobiegowa |
| Koła | 17-calowe, dziesięcioramienne obręcze z lekkiego stopu |
Wyposażenie kokpitu obejmuje kolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 4,2 cala. System Suzuki Ride Connect+ pozwala sparować smartfon przez Bluetooth i wyświetlać w kokpicie nawigację, pogodę, dane o ruchu drogowym, połączenia oraz wiadomości. Urządzenia mobilne można zasilać przez gniazdo USB-C.
Rynki, ceny i dostępność
Publiczny debiut SV-7GX odbywa się na targach EICMA w Mediolanie, które według podanych informacji trwają do 9 listopada. To właśnie tam crossover turystyczny ma światową premierę. Suzuki zapowiada wprowadzenie motocykla do Europy prawdopodobnie w 2026 roku.
W Niemczech nowy model ma kosztować około 8000 euro. Oficjalny dzień rozpoczęcia sprzedaży, dokładna data dostaw, wersje wyposażenia i dane przyspieszenia nie są jeszcze znane. Wiadomo, że debiut rynkowy jest planowany w Europie. Nie wymieniono też bezpośrednich konkurentów.
Podsumowanie
SV-7GX rozwija znany układ V2 Suzuki w stronę drogowego crossovera turystycznego, zachowując konkretne parametry: 73 KM, 64 Nm i 190 km/h prędkości maksymalnej. Połączenie wyprostowanej pozycji, elektroniki z trybami jazdy, kontroli trakcji i łączności ze smartfonem pokazuje, że ten model ma być praktycznym motocyklem szosowym, a nie maszyną terenową.
Najczęstsze pytania
Kiedy odbędzie się premiera Suzuki SV-7GX?
Światowa premiera Suzuki SV-7GX odbywa się na targach EICMA w Mediolanie. Podano, że wydarzenie trwa do 9 listopada, ale producent nie ogłosił dokładnego dnia premiery.
Kiedy Suzuki SV-7GX trafi do sprzedaży w Polsce?
Suzuki planuje wprowadzić SV-7GX do Europy w 2026 roku. Dokładna data sprzedaży w Polsce nie została jeszcze ogłoszona.
Ile będzie kosztować Suzuki SV-7GX?
Oczekiwana cena Suzuki SV-7GX w Niemczech to około 8,000 euros. To informacja dla rynku niemieckiego; cena w Polsce nie została ogłoszona.
Czy warto czekać na Suzuki SV-7GX, czy kupić obecny model już teraz?
Nie podano, aby Suzuki SV-7GX bezpośrednio zastępował konkretny obecny model, więc pełne porównanie nie jest jeszcze możliwe. Wiadomo, że to nowy szosowy crossover tourer z silnikiem V-twin 645 cm³, trybami jazdy, kontrolą trakcji, quickshifterem i łącznością ze smartfonem.
Jaką moc ma Suzuki SV-7GX?
Suzuki SV-7GX ma silnik V-twin 645 cm³ o mocy 54 kW/73 hp przy 8,500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy wynosi 64 Nm przy 6,800 obr./min.