Załóż konto
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Za darmo i bez spamu
Zaloguj się
Zaloguj się, aby się zapisać!
Kalendarz samochodów
Otrzymuj powiadomienia o nadchodzących premierach z branży motoryzacyjnej
Nie masz konta?
Co zyskujesz z darmowym kontem
- Obserwujesz premiery wybranych aut – wszystkie w jednym miejscu
- Powiadomienie e-mail o premierze obserwowanego modelu
- Zapis na kolejne premiery jednym kliknięciem
- Za darmo i bez spamu
Masz już konto?
BMW M350 xDrive
Opis techniczny:
Moc: 437 KM
Moment obrotowy: 428 lb-ft
Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,1 sekundy
Ekran iDrive: 17,9 cala
Nie przegap premiery BMW M350 xDrive
Zostaw e-mail, a damy Ci znać o premierze i nowych informacjach o tym modelu.
W kolejnym kroku założysz darmowe konto. Bez spamu.
Co nowego
BMW M350 xDrive, wciąż w kamuflażu, zostało udostępnione dziennikarzom na torze doświadczalnym pod Miramas we Francji przed oficjalnym debiutem zapowiadanym na koniec września 2026 roku. Nowy sedan M Performance serii 3 nosi wewnętrzne oznaczenie G50 i zastępuje europejskie M340i xDrive. Najważniejszą zmianą jest mocniejszy silnik B58 oraz szybsze przyspieszenie do 100 km/h.
Nowa wersja osiąga 100 km/h w 4,1 s, czyli o trzy dziesiąte sekundy szybciej niż europejski M340i xDrive, który odchodzi z gamy. BMW podaje tę samą wartość także dla Ameryki Północnej, choć tam porównanie komplikuje inny standard pomiaru, bo poprzednie M340i osiągało 0-97 km/h w 4,1 s. Według Wheel Front rezultat około 4,0 s do 97 km/h w nowym aucie wydaje się możliwy, ale zejście poniżej tej granicy serwis uznaje za mało prawdopodobne.
- nowy kod generacji: G50,
- następca europejskiego M340i xDrive,
- mocniejszy silnik B58,
- przyspieszenie do 100 km/h krótsze o 0,3 s,
- większe nadwozie i spodziewana wyższa masa.
BMW przyznaje, że G50 jest większym samochodem, co oznacza dodatkowe kilogramy zmniejszające efekt wzrostu mocy. Mechaniczny obraz auta jest jednak już dość czytelny: więcej mocy, więcej elektroniki i konfiguracja, która zbliża odmianę M Performance do rozwiązań znanych z pełnych modeli M. Nadwozie pozostaje ukryte pod maskowaniem, więc na wygląd seryjnego sedana trzeba poczekać do premiery.
Specyfikacja i technologie
Pod maską pracuje poważnie zmodyfikowany sześciocylindrowy silnik B58. Jednostka rozwija 437 KM oraz 580 Nm momentu obrotowego i współpracuje z ośmiobiegową skrzynią automatyczną. W europejskim M340i xDrive poprzednik był ograniczony ze względu na ostrzejsze przepisy emisyjne, dlatego różnice między rynkami mają być tym razem mniejsze.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | BMW M350 xDrive |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Napęd | xDrive z trybem wyłącznie tylnonapędowym |
| Moc | 437 KM |
| Moment obrotowy | 580 Nm |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4,1 s |
| Skrzynia biegów | 8-biegowa automatyczna |
| Ekran systemu iDrive X | 17,9 cala |
Najbardziej widoczna zmiana w obsłudze osiągów pojawia się na ekranie iDrive X o przekątnej 17,9 cala. BMW przygotowało osobną stronę instruktażową dla procedury launch control, która prowadzi kierowcę krok po kroku przez aktywację. System pokazuje w czasie rzeczywistym wymagane warunki, takie jak kąt skrętu kierownicy, siła nacisku na pedał hamulca i położenie pedału przyspieszenia.
Po spełnieniu warunków kierowca zwalnia hamulec, a samochód rusza z pełnym wykorzystaniem procedury startu. Dotąd launch control w wielu autach wymagał szukania sekwencji w instrukcji obsługi lub w filmach instruktażowych. W M350 xDrive BMW przenosi tę funkcję na centralny ekran, co pokazuje, że producent chce, aby z osiągów korzystali także kierowcy mniej obyci z ustawieniami torowymi.
Istotną nowością jest także tryb jazdy wyłącznie na tylną oś. Wariant z napędem na cztery koła otrzyma funkcję Drift Moment, zapożyczoną z zestawu narzędzi M3. To pierwszy taki przypadek w sedanie M Performance, a więc technicznie M350 xDrive mocniej zbliża się do pełnych modeli M niż dotychczasowe odmiany określane potocznie jako M Lite.
Rynki, ceny i dostępność
Oficjalne odsłonięcie G50 ma nastąpić pod koniec września 2026 roku. Europejskie dostawy są oczekiwane do końca roku albo na początku 2027 roku. Ceny, pełna gama wersji, rynkowa specyfikacja wyposażenia oraz kompletne dane dotyczące masy i wymiarów nie zostały podane.
BMW nie ujawniło, które tryby jazdy i ustawienia kontroli trakcji będą wymagane do działania procedury startu, tłumacząc to prototypowym statusem samochodu. Producent potwierdził jednak, że funkcja Drift Moment nie trafi do aut w chwili rozpoczęcia sprzedaży. Ma zostać dostarczona zdalnie jako aktualizacja oprogramowania w 2027 roku.
- premiera: koniec września 2026 roku,
- dostawy w Europie: koniec 2026 roku lub początek 2027 roku,
- Drift Moment: aktualizacja OTA w 2027 roku,
- dedykowana wersja tylnonapędowa: BMW nie złożyło deklaracji.
Pytane o następcę M340i z klasycznym napędem na tylną oś, BMW odpowiadało wymijająco. Brak zobowiązania oraz obecność trybu 2WD w xDrive wskazują, że to właśnie odmiana z odłączaną przednią osią ma pełnić rolę kompromisu dla kierowców oczekujących prostszej konfiguracji. Na razie najważniejszym wariantem pozostaje M350 xDrive z napędem na cztery koła.
Podsumowanie
BMW M350 xDrive G50 zapowiada się jako szybszy i mocniejszy następca M340i xDrive, ale nie jako prosty powrót do lekkiego, analogowego sedana. Liczby są konkretne: 437 KM, 580 Nm i 4,1 s do 100 km/h, a nowe funkcje iDrive oraz Drift Moment pokazują, że BMW przenosi część narzędzi znanych z M3 do bardziej codziennego modelu M Performance.
Najczęstsze pytania
Kiedy odbędzie się premiera BMW M350 xDrive?
Premiera BMW M350 xDrive w kalendarzu CarsUpcoming przypada na 30 września 2026 r. BMW planowało oficjalne ujawnienie modelu pod koniec września 2026 r.
Kiedy BMW M350 xDrive trafi do sprzedaży w Polsce?
BMW nie podało osobnego terminu dla Polski. W Europie dostawy są spodziewane pod koniec 2026 r. albo na początku 2027 r.
Ile będzie kosztować BMW M350 xDrive?
BMW nie ogłosiło jeszcze ceny BMW M350 xDrive w Polsce ani na żadnym innym rynku. Nie podano też pełnej struktury wersji wyposażenia.
Czy warto czekać na BMW M350 xDrive, czy kupić obecny model już teraz?
BMW M350 xDrive zastępuje europejskie M340i xDrive i ma mocniejszy silnik B58, 437 KM, 428 lb-ft oraz przyspieszenie 0-62 mph w 4,1 s. Czekając, zyskasz nowszą technikę, ekran iDrive X 17,9 cala, instrukcję launch control i tryb Drift Moment jako późniejszą aktualizację, ale obecne M340i xDrive może być dostępne od ręki lub tańsze.
Jaką moc i osiągi ma BMW M350 xDrive?
BMW M350 xDrive ma 437 KM i 428 lb-ft momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 62 mph wynosi 4,1 s, a napęd xDrive ma oferować tryb jazdy tylko na tylną oś.